我當時在寶馬iX3和唐DMP之間猶豫了很久，寶馬畢竟是寶馬，不想買是不可能的
但是，作為傳統車企裏最早探索電車的寶馬，實在是拉胯的讓人窒息
油改電，模具連最基礎的改掉排氣管都做不到，退一萬步講，你哪怕給噴黑了跟保險杠一體，看不出來也行啊！
電池很小，雖說續航不太虛標，但那是因為標的就很少啊思密達！
電池挑充電樁，不是每次都挑，但也不是每次都不挑！這玩意真到了高速上，快沒電了，好容易找著個空閑充電樁，這破車告訴你，電壓不穩充不了，保不齊還趴個窩，咋整！
電機飆碳粉，老生常談。
前鼻子沒有了進氣格柵，就弄倆塑膠板？真心醜啊，你要是改回進氣格柵……你一個純電車為什麽有倆進氣格柵？
車機和我家17年的老寶馬一模一樣，祖傳的不好用，經典永流傳？
沒有雙電機，加速上不去，你連個雙叉臂都不是的底盤，沒地方再塞個電機？那麽大個車頭全裝玻璃水兒啊？
這個車，你別看前排空間不大，可是後排，空間更小！然而，後備箱空間也很局促！
其實，空間小也不完全是缺點，畢竟轉彎半徑……比他娘的比亞迪唐都大，可唐是七座車啊思密達！
智慧駕駛，哦豁？那是什麽東西，那是尊貴的寶馬車主需要的東西嗎？開寶馬，享受的就是駕駛樂趣，iX3這緊繃～的～底～盤～，過～減～速～帶～可～真～是～爽～啊
過大坑顛，過小坑震，也許是我的屁股太軟，真是受不了這避震效果。
總之，雜牌新能源，並不是個貶義詞，它只是個中性的，客觀的形容詞，它形容的意思就是:一無是處，哪都不好。
