我的駕齡已經將近三十五年了，應該算老司機了。在國內開車上高速，限速120公裏/小時，一般情況下，我都會保持100上下的速度勻速行駛。這個速度跑長途對我來說，最平穩舒適；省力，腳不必用力踩油門，腳搭在踏板上就好；易操控，變道超車比較自如，不需要太多的加速減速；最關鍵的是：對前後左右路況的觀察與判斷，到需要采取相應的措施時，有足夠的反應時間和空間（當然這裏還包括平時開車註意觀察周邊車輛行車狀況的習慣）。這樣一次開幾個小時車也不容易疲勞。
其實，高速開快車是喜歡開車人的一大樂趣。拋開高速的速度限制，有經驗的司機高速駕駛，首先考慮的是安全。自身的安全與他人的安全。然後是根據路況找到自己舒適的速度開車。比如在美國開車，大部份高速的限速是65英裏/小時（105公裏/小時）或70英裏/小時（113公裏/小時）。而在高速行駛的車輛，絕大多數的車速都踩著限速，很多都會超過限速的5-10%。而且高速上沒有網路攝影機，只要沒有碰上警察，就沒事。而且大家一般都是跟行。同一車道的車速一般都是由第一輛車決定。你快大家都跟著快。如果覺得跟行太快了，不想開那麽快，那就向右變到慢行車道行駛。這樣也不會影響後邊跟行的車輛。跟行一般來說，只要保持好車距，並隨時關註前方的路況，再快也是相對安全的。反而如果高速開的太慢，車速在45英裏以下，會被警察叫停盤查甚至吃罰單的。所以在那邊的高速開車，我的舒適速度一般在70-75英裏/小時。有時會開到80以上。
去德國出差我也會租車到高速上兜風。德國大部份高速不限速。但有快車道慢車道之分。要開慢車是不能進入快車道的。說開慢車，車速一般也在80英裏/小時以上了。德國一般的車給我的感覺操控性都特別好。速度再快也不會覺得飄。而且速度一上來，座椅（駕駛人的座椅和乘車人的座椅）就會把人夾緊。感覺很穩很安全。高速的彎道修得很像賽車道，考慮離心力，不必極速降速。
在國內我開高速一般會控制在100公裏/小時，雖然高速限速120公裏/小時。很多原因是，在高速上，四條車道，六條車道，不管那條車道，快慢什麽車速都有。最左邊的快車道，雖然標著120公裏/小時，但很多的車只開70-80公裏/小時，甚至更低的車速也在這條快車道上行駛。而且開的越慢的就越愛在最裏邊的快車道開。大概覺得最裏邊就最安全。所以很多時候，在快車道行駛，一定要註意觀察前車，否則的話，轉眼間就會突然發現已經近在咫尺的車是在慢慢的行駛。所以就要經常為躲避這些車輛而緊急變道。
另外，很多車輛突然變道而不打指示燈，也不管車距是否允許安全變道。經常造成後車緊急剎車，或跟著緊急變道避讓。更過分的是，有的車可以一個九十度急轉彎，從你車前橫向穿過幾條車道，強行下高速。
所以在比較復雜的路況下，100公裏/小時是我可以輕松掌控的極限速度。
