戴維 · 泰瑞斯，霍尼韋爾鍛造公司的首席產品官 文 |【巴倫周刊】撰稿人 艾爾·魯特(Al Root)
編輯 |吳海珊
這一類比幫助霍尼韋爾的客戶和投資者了解霍尼韋爾可以透過軟體在其所有的工業業務中，如何提高生產力。
對於工業集團霍尼韋爾國際(Honeywell International)，有一個獨特的類比，可以幫助投資者了解其不斷增長的軟體業務。這個工業集團希望被認為是工業硬體領域的特斯拉(Tesla，TSLA)。
這樣做類比有一個很簡單的原因。所有老牌工業集團和汽車巨頭，至少都有點嫉妒特斯拉的估值。從長遠來看，特斯拉將是世界上估值最高的汽車制造商。
埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)的公司價值超5000億美元，相當於傳統汽車行業的一半。全球前20家最大的傳統汽車制造商的股票價值約為1萬億美元。其他公司肯定希望被認為是具有這種破壞性和主導性。
特斯拉變得如此有價值的方式之一，就是讓人們像理解智慧型手機一樣理解汽車。隨著軟體的更新，其效能得到了顯著的提高。特斯拉的狂暴模式(Ludicrous Mode，當前車型中最兇悍的駕駛模式)，使得Model S隨著軟體的升級，成為當前可見的加速最快的車型。
這是霍尼韋爾使用特斯拉作為類比的另一個原因。這一類比幫助霍尼韋爾的客戶和投資者了解霍尼韋爾可以透過軟體在其所有的工業業務中，如何提高生產力。霍尼韋爾Forge首席產品官大衛 · 泰瑞斯(David Trice)在一次采訪中說：「我們最初為霍尼韋爾Forge開發的一個計畫叫做‘狂暴計畫’。」
霍尼韋爾Forge本質上是一個軟體平台ーー或者可以把它想象成像iOS這樣的作業系統，IOS執行在蘋果(Apple，AAPL) iPhone的內部。
「Forge」是霍尼韋爾連線企業(Honeywell Connected Enterprise，簡稱 HCE)設計和管理的平台。這個軟體部門幾年前由執行長達利烏斯阿達姆奇克(Darius Adamczyk)建立，由微軟(Microsoft)前高管克達拉拉(Que Dallara)營運。該部門的目標之一是開發像http:// Salesforce.com(CRM) 或SAP. (SAP.germany)這樣的全企業範圍的經常性軟體收入。
泰瑞斯一開始為霍尼韋爾建築技術部門(Honeywell Building Technologies，HBT)開發產品。該部門2019年的銷售額約為57億美元。該公司出售控制硬體和管理建築系統的軟體，如消防、空調和入口。
「建築是起點，」泰瑞斯說。商業建築是霍尼韋爾首次推出其Forge作業系統的地方。「我們從一棟建築組織中獲取所有數據，發送到雲端，然後進行調整。」作為產品主管，他還要負責推出在Forge上執行的應用程式，並推動其調整。
他把Forge和應用程式稱為EPM，即企業績效管理軟體。泰瑞斯還發現了 EPM、 ERP (企業資源規劃軟體)和客戶關系管理軟體(CRM)之間的相似之處。
SAP和Salesforce都是這些領域的軟體巨頭，這兩家公司估值加起來達到3760億美元。霍尼韋爾的估值約為1400億美元，其估值中很大一部份價值來自硬體銷售，如引擎、化學催化劑和安全裝置，以及其他數不清的產品。
泰瑞斯對HCE，Forge和所有霍尼韋爾的EPM軟體的願景是變得像SAP和 Salesforce一樣的公司。這麽說現在還為時尚早，但是有興趣跟蹤EPM進展的投資者可以聽到HCE銷售增長的管理業績更新。該部門目前還不是單獨部門，也不能單獨公布數據，但在最近幾個季度，管理層一直在更新增長數據。「我們在國防與航天、倉庫自動化和(安全)業務，以及HCE軟體銷售方面實作了強勁的兩位數有機銷售增長，」CFO格雷格路易士(Greg Lewis)在第三季度業績電話會議上表示。
投資者還可以追蹤合作協定。霍尼韋爾最近與SAP和微軟(Microsoft)合作，為商業建築營運商和現場服務組織開發EPM產品。
投資者似乎開始買進其向軟體轉型的故事。今年迄今為止，霍尼韋爾的股價上漲了15%左右，高於標準普爾500指數和道瓊斯工業平均指數的可比較漲幅。
然而，最近有關2019冠狀病毒疾病疫苗的訊息為其帶來了很多收益。霍尼韋爾是一家大型商用航空航天供應商，而商用航空航天的需求受到了全球疫情的沖擊。自疫情爆發以來，航空旅行量同比下降了70%以上。有了有效的疫苗，投資者現在希望航空旅行能在2021年底前達到大流行前的水平。
轉譯 | 小彩版權聲明：
【巴倫周刊】(barronschina)原創文章，未經授權，不得轉載。英文版見2020年11月24日報道「Why It Isn’t Ludicrous to Think of Honeywell as the Tesla of Big Industrial Stocks」。（本文內容僅供參考，投資建議不代表【巴倫周刊】傾向；市場有風險，投資須謹慎。）
