寶馬重返價格戰？醒醒，根本不存在價格戰。所謂價格戰，只是將原來高溢價的車價還原成原來該有的價格。
2023年8月，寶馬在華銷量為60116輛。今年8月，寶馬銷量為34846輛，下降振幅約42%。在說銷量下滑的事情之前，先來看一下，同樣是寶馬，在台灣賣多少錢？
寶馬X1在台灣賣182萬新台幣起步，折算成人民幣就是35.7萬。一輛緊湊型SUV，就賣35.7萬。
而在大陸地區，2023款寶馬X1指導價28.89萬起步，現在被打到了18.79萬起。
是台灣人民收入高，錢太多了嗎？還是台灣人民喜歡加價提車？以前大陸人民也不喜歡加價提車，但是寶馬也沒降價啊，為啥到了近兩年，寶馬突然降價了，是因為有百億補貼？
當然不是。是因為國內的汽車品牌已經造出了效能和品質能與寶馬相匹敵，甚至超過寶馬的汽車，而價格卻比寶馬便宜得多。從寶馬降價動不動降個10萬這種豪情萬丈的風格來看你就知道，寶馬原來的溢價有多高。
國產新能源車裏的緊湊型SUV，不管是內飾，還是動力，還是空間，還是設計，運動性，舒適度，省油，我說全面吊打
