如果拋開品牌影響和刻板印象，很多豪華SUV並沒有我們想象中的那麽好，比如寶馬X3這款中型SUV的車長才4公尺7出頭，很多配置也並非標配，不誇張的說空間和配置維度上還不如下面這些十幾萬的國產中型SUV。
廠商指導價：14.99-20.79萬
深藍旗下的產品今年迎來了集體更新，不僅推出了S05、SL07這兩款全新車型，還帶來了SL03和S7的改款車型，不過後者命名變為了家族式的S07，新車各方麵包括智駕上都進行了升級，九十月份銷量均突破萬輛，成為了深藍目前最賣座的車型。
與老款S7對比，深藍S07的外觀並沒有變化，雖然是標準的SUV造型，但運動氛圍非常濃厚，比如無框車門、隱藏式門把手、雙色花瓣輪圈以及大尺寸擾流板都能激起你的駕駛欲望，此外它的實用性也無需擔心，2.9公尺的軸距加上全系大5座的布局讓它的乘坐體驗超過許多同級對手，甚至比寶馬X3大了一圈。當然之所以賣得好，還離不開它搭載的華為乾崑ADS SE智駕方案，配備了3個公釐波雷達、10個高感知網路攝影機、12個超音波雷達，雖然是純視覺方案但也支持高速領航輔助和智慧泊車輔助功能，且由於純視覺方案的成本降低，所以新車價格對比老款並沒有上漲，值得一提的是，新車全系標配寧德時代的3C電池，容量也有提升。
深藍S07同價位的競爭對手主要是哪咤L和零跑C10，它們的共同點是都采用了純電/增程雙動力，但深藍S07的優勢在於豐富的配置以及華為智駕的加持，你會因此買單嗎？
領克 08
廠商指導價：19.58-28.80萬
最近極氪、領克合並的新聞占據了各大媒體的頭版頭條，兩大車企作為吉利集團旗下的子品牌，此前其實一直相安無事，但在領克推出Z10進軍純電領域後，這一界限被打破，不過就目前來看，插電混動車型依然是領克的銷量支柱，尤其是領克08。
其實在領克08出現之前，領克已經很久沒出現賣座的車型了，領克09甚至遭遇了開門黑，而帶著全新設計語言來的08則直接熱度拉滿，後續推出的簡易版在價格上也很有誘惑力，當然一切都離不開它本身的綜合實力。比如外觀、內飾相比上一代的領克車型變得更加高級有氛圍感，老車主吐槽最多的車機部份終於得到了改善，搭載的Flyme Auto魅族車機系統無論智慧化還是流暢度在同級中都稱得上遙遙領先，動力上即便是前驅版本系統綜合功率都有280千瓦，四驅版本更是高達436千瓦，而根據版本不同，其CLTC純電續航裏程分為120km、220km以及245km三種，綜合最大續航1400公裏，並標配3.3kW外放電功能。
作為領克戰略方向轉變的首款車型，領克08的產品力無需多言，甚至沃爾沃有可能會基於它來打造一款專供國內市場的豪華SUV，咱們拭目以待就完事兒了。
比亞迪 唐DM-i
廠商指導價：17.98-26.98萬
雖然卡玫基、秦L以及海豹06是比亞迪目前最賣座的車型，但作為老大哥的比亞迪唐每個月仍然能賣出一萬多輛，這個成績即便放眼整個SUV榜單都能排得上號，說到底還是因為比亞迪沒有放棄「唐」這一大IP，每年的更新改款使得它產品力一直處於同級中上水準，如今入門價降到17.98萬後進一步凸顯了它的價效比。
值得一提的是，最近上市的2025款唐DM-i配置層面還進行了升級，比如外觀部份新增未央灰配色，前臉的鍍鉻中網、保險杠裝飾、大燈組等還可選黑化運動套件，取代原有的鍍鉻細節點綴，再加上全新輪圈造型，這款家用SUV還頗有幾分運動感。內飾依然是熟悉的15.6英寸中控屏+12.3英寸儀表屏的組合，內建DiLink 100智慧座艙高階版，動力則是跟上了家族其它車型，換裝第五代DM插電混動技術，1.5T發動機和電機的功率均有提升，綜合最大功率310kW，配備21.504kWh電池組，綜合續航裏程1150km，百公裏虧電油耗僅有4.95L。此外新車還配備FSD可變阻尼懸架，仍然是後三連桿獨立懸架，頂配更是配備了雲輦C智慧阻尼車身控制系統，整體的駕乘質感大幅升級。
不過要註意的是，全新一代比亞迪唐以及尺寸更大的唐L有望在明年上半年釋出，各方面勢必還將有大幅提升，你會選擇抄底現款還是等新車呢？
