12 月 6 日，吉利銀河星艦 7 EM-i 正式上市，新車共計推出 5 款車型，限時售價為 9.98-13.28 萬元。新車定位於緊湊型插電混動 SUV，采用的是新的 EM-i 混動架構，即 P1+P3 電機+單擋直驅，直接競爭對手為比亞迪宋 Pro DM-i。
上市權益： 送 16 喇叭音響（不過 998 的最低配不送，略尷尬）；首任車主 3 年免費流量；充電樁（1 年內免費安裝）；8 萬 24 期 0 息、5 年貸 3 年 0 息；首任非營運車主三電終身質保，正常 6 年或 15 萬公裏質保；4000 元置換補貼；贈腳墊和行車記錄精靈。
另外升艙禮送 1200-3000 元配置，具體為 55km 啟航版送 18 英寸輪轂；55km 探索版送 L2 級智慧駕駛輔助系統；120km 啟航+版送全景天窗；120km 探索+版送 HUD 擡頭顯示；120km 領航版送 19 英寸鋁合金輪轂+固特異輪胎。
上述權益需要在 2025 年 1 月 31 日前完成大定，另外上述權益可以與預訂權益相疊加（500 抵扣 2000）。
車身： 長寬高分別為 4740/1905/1685mm，軸距為 2755mm。55km 版本整備品質為 1610kg，120km 版本為 1724kg，裝載品質為 400 kg和 420 kg。風阻系數為 0.288。
電池和續航： 55km 版本為 8.5kWh 的 中創新航 的磷酸鐵鋰電池，120km 版本為 蜂巢能源 的 19.09kWh 的磷酸鐵鋰電池。
其中 120km 版本支持最大 1.9C 的快充，最大快充功率 36kW。
所有版本都支持對外放電功能，最大功率為 3.3kW。
發動機： 1.5L 四缸自吸，最大功率 82kW（112 馬力），最大扭矩 136Nm；官方稱發動機最大熱效率為 46.5%，WLTC 虧電油耗為 4.78L/100km ，CLTC 虧電油耗為 3.75L/100km。
新車可加 92 號汽油，油箱容積為 51L。
電機： 新車均為前驅，電機最大功率 160kW（218 馬力），最大扭矩 262Nm，零百加速為 7.5 秒。官方稱電機綜合效率（應該是 CLTC 工況）為 92.5%，並且采用了 11 合 1 的高整合化設計。
底盤： 前麥弗遜後 E 型四連桿，最小轉彎半徑為 5.3 米。
安全： 標配 6 安全氣囊，采用了油電隔離的「六橫四縱」布置。
空間： 後備箱標準空間 528L，後排座椅放倒後為 2065L（4/6 比例放倒），另外尾箱下面還有 100L 的隱藏空間。
外觀顏色： 初雪白、流月銀、映天藍、拂柳綠、煙波灰以及墨影黑共六種顏色，其中 55km 的版本無法選映天藍和拂柳綠兩種配色，所有配色均免費。
內飾顏色： 秋韻棕和映雪白兩種配色，其中 55km 版本只能選秋韻棕，均免費。
外部配置： 前後燈光所有配置是一致的，包括前 LED 大燈，前貫穿日間行車燈，後貫穿尾燈；除最低配外均有可開啟全景天窗、電動遮陽簾。新車均為非隱藏式門把手（算是優點吧）、鋁合金車頂行李架。
內部配置： 采用了 Flymeauto 系統，據銷售口徑是 E02 芯片，相響應速度一般，但系統整體不錯。采用 10.2 英寸的儀表和 14.6 英寸的 LCD 中控屏，支持主副駕駛的連續語音喚醒，喚醒詞為「你好，銀河」。
方向盤為皮質，支持手動上下+前後調節，換擋采用懷擋設計。
座椅均采用皮質設計，主駕標配 6 向電動調節，探索版、探索+版和領航版支持副駕 4 向電動調節、前排座椅通風和加熱，另外頂配還支持主駕駛記憶、前排座椅 14 點按摩。
除了最低配是 6 喇叭音響以外，其余 4 個配置為 16 喇叭音響（含主駕頭枕音響）。
氛圍燈方面，只有頂配有 256 色律動氛圍燈。
智駕： 啟航和啟航+版為 4 個車外網路攝影機、3 個超音波雷達，支持 360 全景影像和透明底盤，輔助駕駛方面只有定速巡航。
探索、探索+和領航版為 5 個車外網路攝影機、5 個超音波雷達，其中頂配還有 2 個公釐波雷達。具備了一些基礎的 L2 級輔助駕駛功能，比如 ACC 自適應巡航、AEB 自動剎停，另外還支持停車守衛模式。
選裝： 配置均為限時贈送，沒有選裝。
首推配置：120km 探索+版，12.28 萬元
120km 探索+版，相比 120km 啟航+版貴了 1 萬塊錢，但多了副駕 4 向電動調節、前排座椅加熱和通風、電尾門、50W 無線充電、10.2 英寸全液晶儀表（啟航版不是全液晶的）、L2 級輔助駕駛以及 W-HUD 擡頭顯示。
總體感覺這 1 萬塊錢還是花得比較值的，都是比較實用的配置。
另外其余幾個配置來看，啟航+版相比入門的 55km 啟航版貴了 1.3 萬元，但多了 10.5 度的電池和 65km 的純電續航、全景天窗、L2 級輔助駕駛、電動遮陽簾、16 喇叭音響，另外外觀可選藍色、綠色，內飾可選白色。都是非常實用的配置，這 1 萬 3 花得比較值。
和 55km 探索版比較，貴了 3000 元，多了 10.5 度的電池和 65km 的純電續航，外觀藍色、綠色可選，內飾白色可選。不過少了副駕 4 向電動調節、前排座椅加熱和通風、電尾箱、50W 無線充電、10.2 英寸全液晶儀表（啟航版不是全液晶的）、L2 級輔助駕駛。
這兩個版本確實比較難選，看個人有沒有家充的條件（老家拉條線慢充也不錯），如果有充電條件還是建議 120km 版本，日常行駛基本可以純電，跑長途可以用油。如果就打算當油車開，55km 版本也不錯。
最後頂配 120km 領航版相比次頂配 120km 探索+版貴了 1 萬塊，多了主駕記憶、主駕按摩、256 色氛圍燈（只有前排），部份 L2 級輔助駕駛，比如 BSD 盲點監測、LCA 變道輔助等，整體價效比一般。
