這其實就是敲山震虎、殺雞儆猴、殺一儆百的典型操作。
無法從問界M7的鑒定報告中找到問題和漏洞，
那就查南粵鑒定這個機構有沒有什麽問題。
查來查去，
估計找了幾乎所有鑒定報告，
最後發現南粵鑒定有一份超範圍經營的報告。
按照常識，
電動自由車整車承重，
保證配件齊全，
以及去除置物籃內的物品等非固定配件，
有國家有關單位核準的計量衡器，
就可以進行承重檢測了。
比如各市場的公稱處，
商家是否缺斤少兩，
公稱處就是一個檢測的「機構」。
超範圍經營主要是檢測了電動自由車的速度和功率，
作爲汽車鑒定的專業機構，
檢測電動自由車的速度和功率，算是小菜一碟了。
不得不說，
某些團隊的法務部眞的非常非常專業，
可以在茫茫的鑒定報告中找到這麽一起超範圍經營，
做出精準打擊，
從而為水軍否定南粵檢測對問界檢測報告的準確性和合法性提供輿論支持。
這種精準打擊就是要體現一種「惹了我就讓你吃不了兜著走」的王霸之氣。
你看，山西問界M7三死事故 ，
就根本沒有公布調查報告和鑒定報告，
還是人家有關部門有眼力勁。
12.22編輯添加：
華爲粉絲有一個共性：
你和他談華為爲什麽被美國制裁，
他們就和你說中興、大疆等企業也被制裁，
談小米被制裁，
小米起訴美國政府勝訴，
小米是買辦。
屬實越提越純。
