【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】「其實我覺得我已經很大膽了，結果我成為集團的罪人了」，日前上汽乘用車副總經理祝勇在接受【財圈社&道哥說車】等采訪中表示。今年6月歐盟對上汽集團開始特殊照顧，但即便面臨關稅上漲，上汽依然面臨供不應求的局面。
「從今天來看，我們的混動產品受到的制約其實不是銷售，而是我們自己的產能，因為我們為歐洲專門打造的DMH混動版本的車型產能受限」，祝勇解釋了自己成為「罪人」的原因：為歐洲設計產能投資時不是非常大膽，人家需要月產能一萬，而上汽只有月產能五千。
這也說明了榮威DMH技術的領先性，以及該技術對上汽在海外市場的補強作用。事實上，就國內市場而言，今年以來榮威也一直在擴充DMH產品陣營，包括11月8日，還上市了榮威iMAX8 DMH新陸尊，D7 DMH世界冠軍版兩款新車。上汽乘用車常務副總經理俞經民表示，要把國內PHEV市場帶動起來，在智慧化加持下往上走，混動技術具有巨大的發展空間和市場潛力。
顯然，對於榮威而言，高速增長的插混市場以及先進的DMH技術正在成為其發展契機。值得關註的是，單飛三年的飛凡汽車也在此時回歸榮威，據上汽乘用車榮威飛凡事業部總經理何明磊透露，未來飛凡會承擔榮威品牌高端系列的角色和擔當，至於出發點則是更好地服務使用者。
DMH成為榮威乃至上汽乘用車救命稻草？
在持續內卷的市場中，榮威相比更多自主品牌而言，近年在國內市場的發展並不出挑，包括上汽乘用車（含MG）。今年歐盟加征關稅又給了上汽特殊照顧，再一次給上汽乘用車的發展上了壓力。
不過，憑借多年的技術積澱，上汽拿出的DMH混動技術正在成為上汽乘用車的救命稻草，甚至成為榮威等品牌的全新發展契機。就海外市場而言，關稅大棒落下，極大程度上遏制了榮威、MG在海外新能源市場的發展，用俞經民的話來說「其實就是誰賣得多就加稅加得多，從而抑制你的出口」。
不過，從祝勇透露的資訊來看，榮威DMH在海外市場仍然能打，甚至供不應求。而這在補強上汽海外市場銷量的同時，也在給榮威帶來其他機會。俞經民表示，加稅很大程度上是不好的事情，但也不是百分百。「你的價格不得不賣得高一點，那賣得高一點一定程度上就代表品牌站位更高一點」。
簡單來說，這是榮威在海外市場高端化的機會。當然，其根源仍是技術的優勢，以不久前上市的榮威D7 DMH世界冠軍版為例，其於近期以2208.719km續航和2.49L/100km的平均油耗，打破吉尼斯「插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離」世界紀錄。
「從2004年建立完全自主的研發體系和能力，到2021年技術落地逐步上車套用，再到2024年核心技術的反向輸出賦能，上汽集團實作混動技術裏程碑式的突破」，祝勇透露，DMH超級混動系統以軟體演算法為核心，匹配混動專用高效發動機、變速箱、長續航電池等專用硬體，「軟硬兼施」實作混合動力最優解。
對國內市場而言，插電混動市場正在快速增長，且前景廣闊。俞經民分析稱，整個市場呈現出混動高速發展的趨勢，今年來看，50%是汽油車、30%是純電動、20%增長很快的是混動，明年肯定是433往334發展，混動有巨大的發展空間。榮威DMH車型正好踩在了高速增長的細分市場上。
飛凡單飛三年後回歸 俞經民要打好溝通牌
以DMH技術找到新發展契機的榮威，還同步進行了品牌整合。單飛三年未在市場中激起水花的飛凡汽車重新回歸榮威，也意味著兩個品牌資源的進一步集中，從而增強了榮威的抗風險能力。何明磊表示，整合目標完全是服務使用者，提供更好更長期的服務，「我們將不斷增加網點，堅持長期主義，把品牌下的每款車做得更好，使我們所有榮威、飛凡的使用者體驗到benefit」。
何明磊提到的「網點」很重要。俞經民在采訪中提到，這兩年「卷」得很內送流量備援容錯機制機廠都在最佳化人員，入不敷出、資金鏈緊張，可想而知供應商們、經銷商們是很難活下去，兌現車輛交付後的服務的。「融合也是為了響應對使用者的長期承諾，讓經銷商的處境更好一點」。
當然，有了技術底座，並在品牌整合後集中資源的榮威，也沒忘了在行銷環節發力。對於榮威在國內銷量相對國外更弱勢的問題，俞經民表示，我也很老實地講銷量不理想，主要原因肯定不是產品的問題，而是溝通的問題，離使用者遠了一點。而他提出的解決辦法，則是更加主動地去擁抱客戶。
「提升銷量其實就是要調整溝通的方法，緊緊擁抱新媒體，去找客戶而不是在門店等客戶上門」，俞經民還以自己「胖頭魚」的新媒體帳號舉例，「就一個目的，帶著我負責的整個行銷服務體系，榮威飛凡MG，以及所有的投資者，一起往裏面沖，目的是更直接、更主動地和使用者溝通上」。
事實上，在DMH混動車型以及「零自燃三電終身質保」等權益加持下，榮威已經有了較好的成績。俞經民在接受采訪時透露，到這個月（11月）榮威就達成20萬年銷目標了，全年大概在二十三、四萬輛左右。「我覺得明年我們可能是發展速度最快的（車企），明年40萬（年銷目標）堅定不移，後年（沖刺）60萬輛，這個數位都是國內市場的。」
