隨著寶馬在F3x系列全面套用渦輪增壓引擎之後，世界各地的bimmer才逐漸覺悟，原來大排量自吸機器，擁有駕控樂趣且沒有豪華裝飾的E9X才是他們想要3系。尤其是金字塔頂端的M3，搭載4.0L V8引擎可以說是3系自吸時期的巔峰之作。
當然，並不是誰有能力擁有E9x M3這樣的神物，放在現今二手車行情也還小30萬。所以對於能力有限的bimmer來說，只能退而求其次，選擇一輛僅需二手M3三分之一，甚至更低的價格，且搭載直列六缸，3.0L大排量機器的330i，來滿足自己。
今天要給大家分享玩車故事的車友淩楓就是這麽做的。在擁有這輛E92 330i之前，淩楓的座駕的一輛末代銳誌，同時也是他的第一輛車。接下來他換了一輛老款的雷克薩斯GS。
可以說淩楓一名忠實的JDM擁躉，甚至豐田系轎車骨灰粉，畢竟作為一位JDM車迷，又怎能繞得過一輛皇冠呢？
「現在我也同時在玩兩台十二代皇冠，選擇這台車的原因是因為想接觸德系姿態。」畢竟淩楓作為一個改裝車玩家以及車房老板，就要不斷學習、去實踐，所以被很多人譽為駕駛者之車的E92 330i也成為了實踐物件。
這是淩楓剛剛把E92 330i收回來過戶的時候，車上其實已經改了全套M3外觀件。隆起的引擎蓋、帶孔的前翼子板以及沒有被還原的四出排氣、M蜂巢輪轂，還有全車的黑化處理，可謂是相當唬人。
不過，以上這些都不是淩楓想要的，他直言：「選擇這台車的時候，我的改裝思路就已經很明確了，氣動寬體大尾翼，所以車還沒到就已經買好改件。」
與前車主「手牽手」過戶之後，淩楓立馬將新寵開回到自己的車房裏，開始折騰。
手工切割翼子板、焊沙板這些工序是改裝寬體少不了的。至於最終出來的效果是破壞原車美觀，還是錦上添花，完全看個人審美和師傅手藝。
淩楓給這輛本屬於競技派的E92 330i安排了一套來自Rocket Bunny火箭兔寬體套件，並噴了騷紅的車漆，相比原本全黑外觀，在質感方面就已經完勝後者。
由於那個時期的E92 330i並沒有任何加長，車身尺寸相當緊湊，所以Rocket Bunny火箭兔寬體套件上升之後，整體形態相當和諧。相信E9X車系任何一款車型升級這套寬體效果都不會差。
盡管現在是低趴姿態路線，但330i天生的軸距短，再加上現在輪距寬頻來的視覺效果，是現在那些無腦加長加大車比不了的。另外，淩楓為了不讓車牌破壞包圍的美觀，選擇將車牌「懸掛」在中網上，小心思滿滿的。
車尾視覺寬體效果尤為明顯，再搭配紫色客製的固定式尾翼，裸露的四出排氣尾嘴，戰鬥格十足。
在行走部份，淩楓選擇來自Airlift 3H氣動懸掛，搭配數據飽滿的Rotiform 三片鍛造輪轂。面對自己新作品，他也毫不避諱的說：「最滿意的就是現在330i寬體的姿態，氣動的加持真的太漂亮了，後期還會打造大傾角。」
對於淩楓來說，玩車這麽多年，最讓他有成就感的不是開車房當老板，而且在此前期間與車友們成立的「南會津町」的玩車團體，淩楓直言：「目前人數在700人左右，分布在全國各地，其實當時建立的初心很簡單，就是想大家一起開心玩車，想要維持一個車友會，得花很多心思組織線下聚會。」
作為一家改裝店老板，淩楓還是想分享一些經驗給各位車友：「如果條件允許 ，在購買改件方面記住一個定律‘越想省錢，反而越花錢’。」
換言之就是要麽不改，要麽就一步到位，不然換來的就是無盡的「彎路」。不過，改裝車最大的樂趣之一，應該就是折騰過程，也是每個車友的改裝成長過程。所以你選擇一步到位「省錢」，還是享受折騰過程的樂趣呢？
