【2024年9月23日，上海】「途」，道路之意，在自由的舞台，唯有擁有一顆自由的心，舞台才會更為寬廣。「觀」為景觀、景象之意，恰切地傳達出SUV視野開闊的優越特性；「觀」，更是前瞻的姿態，唯有站在領先者的高度，才具備前瞻的視野和卓越的觀點。
這正是上汽大眾Tiguan途觀所主張的生活態度。
21世紀的鐘聲敲響，中國私人汽車消費市場也迎來了全面開放的新紀元，SUV這一概念也隨之在中國萌芽。隨著時間的推移，眾多合資品牌的城市SUV車型紛紛湧入市場，其中，2010年上市的途觀，成為推動中國SUV市場爆發式增長的標誌性明星車型，不僅為上汽大眾SUV戰略的進階之路奠定了堅實基礎，更樹立了國內SUV市場至今仍始終領先的標桿。
提前入局，帶來德味十足SUV
途觀源於德國大眾的Tiguan。在2007年9月的法蘭克福車展上，Tiguan途觀全球先發。Tiguan的名稱來源於德語單詞老虎「Tiger」和鬣蜥「Leguan」（即英文中的iguana）的融合，傳遞出這款車如虎一般兇猛、勇毅，如蜥一般獨特、敏捷的精銳風格。
正是基於這樣的設計理念與期望，德國大眾精心打造了第一代途觀。第一代途觀基於PQ35平台開發，是全球第一款全系用上渦輪發動機的SUV。途觀還配備了同級車型中罕見的可開啟全景天窗和先進的四驅系統，這些前瞻性的配置不僅讓它在國際市場上贏得了極高的聲譽，也使其成為了中國消費者極為關註的一款海外車型，國產Tiguan的呼聲也越來越高。
2009年，Tiguan以進口車的身份在中國亮相，但偏高的價格，讓不少消費者「望而卻步」。這一年，中國汽車主力銷售車型雖然還是以轎車為主，但是國內SUV市場以高達40%的年復合增長率快速爆發，讓上汽大眾敏銳地捕捉到了這一市場機遇。加之途觀在海外市場的強勁表現，讓上汽大眾信心大增。
到了2010年，上汽大眾就正式推出了首款國產SUV車型——Tiguan途觀。國產途觀的出現，打破了當時德系品牌在國產SUV市場的空白，填補了上汽大眾自身在SUV市場的空缺。
In China for China，中國特色前進演化路
上汽大眾並不是單純的將海外版直接引入，而是秉承從使用者需求出發去打造產品的理念，為第一代途觀配備了兼具前瞻性和實用性的高端配置，使其一經推出便趕超早出生幾年的競爭對手們。
上汽大眾為國產版的途觀保留了所有進口Tiguan的高端配置，成為國內同級中首款配備全景天窗的車型。考慮到了中國人的購車習慣——喜歡寬大、舒適、多功能型的車，國產版的途觀對軸距進行了加長，這一加長軸距的設計也被大眾推廣到全世界。
在動力配置上，上汽大眾為途觀全系標配了渦輪增壓發動機，相較於競品車型的自然吸氣發動機，提供了更強勁的動力輸出，滿足了中國市場對SUV車型效能的高要求。國產途觀憑借其寬敞空間和卓越效能迅速贏得消費者青睞，上市後迅速引爆市場，成為國內銷量最高的合資品牌SUV之一。
然而，上汽大眾並未因此而滿足或停滯不前。為了保持產品的市場活力和競爭力，上汽大眾在接下來的幾年裏對途觀進行了多次叠代升級，不斷最佳化產品效能與配置，以滿足消費者日益增長的多元化需求。
到了2015年，在法蘭克福車展上，第二代途觀亮相，新車從PQ35平台換成了MQB平台，車身尺寸和軸距均有所增加。兩年後的第二代途觀國產，上汽大眾將軸距進一步延伸至2791mm，命名為「途觀L」，此舉也開創了SUV加長軸距的先河，率先滿足中國消費者對於後排空間的更高需求。
進入電動化時代，上汽大眾迅速響應，2018年10月途觀L PHEV車型正式上市，帶來更加卓越的燃油經濟性以及更加強勁的動力，成為上汽大眾邁入新能源時代的重要一步。
隨著智慧網聯技術的發展，上汽大眾繼續升級途觀的智慧化水平。2024年5月，「最聰明的燃油車」途觀L Pro上市，新車在智慧駕駛、數位座艙、智慧車聯、智慧燈光四大方面全面升級，重新定義油車智慧化標準，為使用者帶來「油電同智」全新體驗。
以途觀為開端，上汽大眾開啟了國內SUV市場大門。隨後，上汽大眾又推出途嶽家族、途昂家族、ID.4 X、ID.6 X以及奧迪Q5 e-tron、奧迪Q6等多款SUV，覆蓋了從緊湊型到中大型、從燃油插混到純電SUV的各個細分市場，滿足了消費者對多元化、個人化選擇的需求。站在40周年的新起點，面對持續火爆的SUV車市，已獲得2800萬擁躉的上汽大眾，將持續汲取中德雙方技術創新優勢，加大開發SUV細分市場產品，拓展SUV產品陣容，為消費者提供更具吸重力的產品選擇。
