去北京一號線二號線看看。多少部wei工作的，處長部長級幹部，擠地鐵上下班。
上次有個處長，在地鐵上鹹豬手：
輿論一致批評這人，對為什麽處長也要擠地鐵這個問題，習以為常，視而不見。
另外關於打車。眾所周知，沒車的人才打車。這個是滴滴的統計：
winner中的winner，公務員中的公務員，各wei的為人民服務者，竟然用didi這種low到爆的網約車？沒有單位專車嗎？還加班？【笑】
你能想象矽谷的程式設計師買不起車，只能日常taxi，uber嗎？
至於很多領導蹬個九十年代的破自由車上下班，我就不說了。
【人民的名義】看過吧，裏面那個國土資源局的京官，冰箱藏錢的，好像從單位回來時也騎個車。就那樣。
你說平均薪資幾十萬，手裏都是百十億的計畫，卻騎著20年車齡的永久自由車？連個減震叉都沒有？
這確是真的。為何如此勤儉節約？
按照知乎吹公務員的標準，一個處長抵十個碼農，沒問題吧？
現在在共和國心臟核心地區上班的各種長，人中龍鳳們，還在坐地鐵，網約車，uber，甚至自由車
你特麽一個美帝打工的華人碼農，位於相親鄙視鏈最低端的，開著日本車，還tm是著名品牌，本田。
真是腐朽的資本主義，反了天了【狗頭】
