哈哈哈，儿童安全座椅对孩子来说当然是意味着安全拉。
先简单的聊一下安全座椅的由来吧。
汽车从诞生初期是没有任何安全配置的，连安全带都是没有的，那时候无论大人孩子，都是直接坐在汽车里面，没有受到任何可以固定的措施。
在1930年起儿童座椅开始诞生，只不过彼时的儿童座椅，更多的是为了让儿童不乱动影响司机，本质上还是服务于司机的东西，并不是为了儿童本身而考虑。
但是随着汽车的发展，人们越来越重视安全，发现如此对于儿童非常不友好，要知道，下一代可是人类发展重要的基础。
于是，在1964年，根据航天员座椅理念，沃尔沃跟哥德堡查尔姆斯理工大学Bertil Aldman教授合作后，研究出世界上第一款后向式儿童座椅，并进行了全世界首次的碰撞测试，随后安全座椅便正式进入了汽车市场。
很多人总以为没必要使用安全座椅，总是用「车子开慢点没事」、「大人看着没事」来作为理由。然哪怕是汽车技术发展至今，车辆内部依旧没有对儿童做过完善的措施。
我们都知道，汽车是有安全气囊这个被动安全配置的，但是大部分汽车的安全气囊都主要考虑前排的人员，对于后排照顾的并不周到。比如下图这张安全气囊图，即使后排后侧气帘以及气囊，但是对于正面的冲击可是非常小的。
汽车的安全带都是为了成年人设计的，对于儿童的约束力非常低，也就是说当车辆受到撞击时，儿童会因为安全带无法约束，从而因为惯性前冲导致二次伤害。
根据16年交通事故数据统计： 发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率，是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。而17年车祸数据表明： 每年有1.85万14岁以下儿童死于交通事故，未安装安全座椅成为最大因素之一。
中国汽车技术研究中心检测认证试验部张向磊曾经在一则采访中说到：假设一个孩子有10kg，家长抱着孩子坐在后座上，在30km的速度下撞击的瞬间，孩子产生的力就相当于300kg重，这样子的重量，是没有一个家长能够抱得住的。
其次，如果家长抱着孩子坐在副驾驶上，也有可能会因为安全气囊弹出瞬间的撞击力，损伤孩子的脖子和脊柱。
由此可见，安全座椅对儿童的安全性保障是多么必要，所以无论是欧美国家还是我国都早早的将儿童座椅作为强制性标准。
并且在安全座椅上，除了欧洲本身的ECE R44认证标准，还有另一套ECE R129也叫做I-Size认证。
所以，安全座椅是重中之重，他对于儿童来说除相当于你有了一个复活甲，在关键时刻是真正可以保护你孩子生命安全的装置。
