都2023年了，还是有一些驾驶员开车不系安全带，更何况后排的乘客呢？
本质的原因，还是对于道路交通没有敬畏感，以及对此类安全配置在交通事故中起到的作用，没有清晰的认知。
安全带的作用
安全带是驾驶车辆需要放在首位的地方，即使你觉得再难受也要系上安全带，因为它是公认的最廉价也是最有效的安全装置。
可千万不要小看这个三点式的安全带，Ucar曾经做过一起不系安全带和系安全带的测试，不系安全带裤子都崩飞了，我假人不要面子的吗？
我们可以在测试的动图中看到，系了安全带的依旧被牢牢的固定在座椅上面，即使遇到高速车祸，也不会飞出去。
而不系安全带的直接飞到了前排，头还撞到了天花板，这二次伤害弄不好当场就嗝屁了。所以系好安全带，非常的重要。
上面的动图如果还不能让你有认知，那么这份交通部给出的报告则会让你更加明白安全带的重要性。
公安部交通管理局数据显示：
在一次可能导致死亡的交通事故中，规范使用安全带可使车内人员生还几率提高60%。驾驶人未系安全带 ，交通事故死亡率将提高37.7倍，前排乘客未系安全带死亡率将提高10.6倍，后排未系安全带死亡率将提高3.1倍。而另一份交通安全调查显示，在正面碰撞事故中：
系上安全带可以使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%；翻车时可减少80%；系安全带的人被牢牢固定在座位上，没系安全带的人却直接随着惯性向前冲出去。相信看到这里，你一定明白安全带对于关键时刻的作用，甚至是相当于一个护身符，让你免受失去生命的风险。但是总有人会说我一年都遇不到一次事故，我干嘛要系安全带？这就是对道路交通没有敬畏感。
道路交通的敬畏感
没错，很多人开车10年，都不一定遇到一次车祸，而有的人车技有非常不错，也能提前预判危险。再说了，大家的意识都好了，开车肯定更安全，我不需要对道路有敬畏感。
可是真的是如此吗？
根据查询【2022年国民经济和社会发展统计公报】显示，交通事故死之是世界上最常见的死亡原因之一。而在刚过去的2022年，我国交通事故死亡人数为61703人，因车祸受伤人数达25万人之多，平均每7分钟因车祸死亡1人，半分钟因车祸受伤1人。相比较 2021年的数据上升5000人之多， 同比增加9%。
其中，全国共查处酒驾、醉驾共计90.1万起，其中醉驾17.7万起，因酒驾、醉驾导致死亡的交通事故1525起，造成1674人死亡。
有98.64％的交通事故死亡人数是因其他非犯罪驾驶行为引起的（诸如疲劳驾驶、超速行驶、毒驾、车距过近、频繁变道、压线行驶、蛇形行驶以及开车时接打电话、捡拾物品、操作导航收音机手机、与乘客打闹、调节方向盘座椅等）。
由此可见，交通事故率反而是上升的，大家的开车意识以及素质并没有提高，反而是下降的。特别是对于其他的交通犯罪行为，比如打电话玩手机，在道路上更是随处可见。
如此对道路交通没有敬畏感又对安全带没有认知，有「坐轿车后排不系安全带」的不良习惯，也是太合乎情理了。
不过好在，现在交通部已经在大力整治这个行为，根据【道路交通安全法】第八十九条规定：
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。对汽车驾驶人不系安全带的，记1分、罚50元；对乘车人员（包括后排）不系安全带的，罚50元。
相信用不了多久，大家都会改掉这个坏毛病。
