珠海航展正式公开亮相的歼-15T，虽然此前已非秘密，但此次展出的诸多关键细节依然引发了广大军事爱好者的强烈关注。
歼-15T战机最引人注目的特征是其独特的斜切式雷达罩，这在四代半战机中相当罕见。该设计表明，其内部雷达的安装方式类似于歼-20和F-35等五代机，采用了倾斜式布局。这种设计能够容纳更大直径的雷达天线，从而显著增强歼-15T的探测性能。虽然官方尚未公布具体雷达型号，但外界普遍推测，歼-15T很可能配备了与歼-20同款的氮化镓有源相控阵雷达，赋予其在超视距空战中强大的探测和打击能力。
歼-15T的红外搜索系统（IRST）也得到了显著提升。相比歼-15原先使用的中波红外探测传感器，虽然耐磨性较好，但探测灵敏度存在局限。升级后的歼-15T换装了更先进的长波红外探测传感器，使其探测距离相较于早期型号大幅增加，近乎翻倍，对于发现隐身目标的效能也显著增强。
歼-15T的翼尖挂架由歼-15的梯形设计升级为一字型，这一改进看似微小，实则意义重大。 升级后，歼-15T可直接挂载霹雳-10第四代空空导弹，而非像歼-15那样只能挂载霹雳-8，这显著提升了歼-15T的近距空战能力，使其达到四代半战斗机的标准。
军事爱好者或许已经发现，歼-15T的边条、前缘襟翼和尾翼上有一些特殊结构，类似于「补丁」。实际上，这些并非修补痕迹，而是歼-15T电子战系统的一部分——共形天线。这种天线由透波材料制成，不同于机身的金属结构，主要功能是发射和接收电磁波。它类似于美军F-35战机上的AN/ASQ-239电子战系统，能够实现360°全向射频信号监控，可以实时监测并自动识别敌方雷达、导弹和其他信号源发出的信号，从而提升战机的战场态势感知能力。
歼-15T凭借其先进的高精度雷达和电子战系统，拥有在空战中夺取先机的能力，可以先于敌机发现目标并发动攻击。一旦敌方战机启动火控雷达，歼-15T机载的电子战系统便能利用共形天线快速定位敌方雷达信号的来源，准确判断其工作模式和方位。
歼-15T 通过采用精准的窄波束扫描目标区域，避免了使用高功率雷达的全面搜索，有效提升了搜索效率并显著降低了被敌方雷达告警系统发现的可能性，从而实现了「单向透明」的战场态势感知。这种先进的探测手段与隐蔽性能相结合，加上其配备的先进中距弹，使得歼-15T在与F-35等五代机进行超视距空战时，获得了部分优势。
此次珠海航展上展示的歼-15T换装了国产太行发动机，不再使用俄制发动机。舰载机发动机除了推力达标外，可靠性、耐用性，尤其是在高温高盐海洋环境下的耐腐蚀性，都至关重要。太行发动机经过长期发展，性能日趋成熟，能够满足舰载机的特殊需求。对于歼-15T来说，换用国产发动机不仅提升了动力稳定性，更重要的是增强了装备自主保障能力和持续作战能力。
为了适应弹射起飞的需求，歼-15T进行了针对性改进，最显著的变化是前起落架加强增粗，并配备了与弹射器匹配的专用挂钩。如此一来，歼-15T不仅能像其他舰载机一样从辽宁舰和山东舰的滑跃甲板上起飞，还能与福建舰的电磁弹射系统完美兼容，实现弹射起飞。
歼-15T的服役标志着中国舰载机技术水平和实战能力的显著提升，称其为「最强侧卫」名副其实。对于中国未来的航母编队而言，歼-15T将扮演关键的空中作战平台角色，为维护国家海洋权益和海上安全提供可靠的空中保障。
