在21世纪初的中国，一个爱国商人的壮举深深印刻在了历史的篇章中。徐增平，这位出生在山东的商人，用他的行动诠释了对祖国的深沉爱意。2002年，他通过自己的努力，将一艘未完成的苏联航母——瓦良格号——带回中国。这艘航母后来被改造成为我国首艘航空母舰——辽宁号。但这背后的故事，充满了坎坷与艰难。
购买航母：一段曲折的历史
徐增平的故事始于1999年。当时，苏联已解体，多个新独立国家中的乌克兰急需资金，决定出售尚未完成的瓦良格号。面对国际的复杂环境和外界的种种阻力，徐增平站了出来。他通过注册一家位于澳门的博彩公司，巧妙地避开了「仅限个人购买且不能用于军事」的限制，以娱乐用途作为幌子，将瓦良格号买下并计划运回中国。
波折重重的回国路
瓦良格号的回国之路充满了戏剧性。当航母准备通过土耳其的博斯普鲁斯海峡时，遭遇了阻挠。土耳其当局以「过于庞大，会影响其他船舶正常通行」为由，阻拦了航母的通过。在此期间，徐增平几近绝望，他不得不面对高昂的停泊费和不断增加的财务压力。如果不是中国政府及时介入，加上其他国家的担保，瓦良格号的命运可能会完全不同。
航母最终到达
2002年，这艘巨舰终于抵达中国大连港，结束了它的漂泊之旅。徐增平看到自己的努力结出果实，内心无比激动。然而，为了这艘航母，他付出了巨大的个人代价——几乎耗尽了所有财富，并不得不宣布自己的公司破产。
爱国商人的后续生活
尽管经历了破产的痛苦，徐增平的商业才能并未就此结束。他所创建的创律集团在房地产等多个领域取得了成功。更重要的是，徐增平没有停止他的公益行为。2011年，他在教育领域捐款数亿元，这些资金对于促进国家的教育事业发展起到了不小的作用。
历史的评价
徐增平的事迹是对个人牺牲与爱国情怀的极致展示。从历史的视角来看，他的行为不仅仅是商业上的冒险，更是一次深刻的国家责任感的体现。他的故事告诉我们，历史往往由那些愿意为了国家利益前赴后继的普通人编织而成。
