比亚迪秦ev300车主，2016年首批车主，目前开了8万多公里。电池电量显示不准，25%电量时突然显示动力故障，然后趴窝，拉倒4S店检测，说是电池没问题，是高压电控的问题，维修的4万多块钱。纳尼，这车估计也就卖1万块钱。最后收了500检测费了事，真心坑。电池衰减可以理解，但请显示准电量，别随随便便趴窝。
真心不会再买比亚迪了，甚至不会再买磷酸铁锂电池的车了。
比亚迪秦ev300车主，2016年首批车主，目前开了8万多公里。电池电量显示不准，25%电量时突然显示动力故障，然后趴窝，拉倒4S店检测，说是电池没问题，是高压电控的问题，维修的4万多块钱。纳尼，这车估计也就卖1万块钱。最后收了500检测费了事，真心坑。电池衰减可以理解，但请显示准电量，别随随便便趴窝。
真心不会再买比亚迪了，甚至不会再买磷酸铁锂电池的车了。
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