我尊敬的比亚迪厂商，高高在上尊贵无比的民族品牌，您能不能高抬贵手？我们是做货运的，跑600多公里，把十几吨贵厂的配件送到您济南的厂里，您只给从车上卸下来，要求我们的司机自己用手动地牛把货物给你们拉到库房二楼及各个角落。货拉拉被人口诛笔伐压榨车主，也没有说敢让司机无偿干苦力装卸的，等待还有明码标价的等待费，您怎么就能如此堂而皇之的欺负司机？
那些私信我直接开喷，质疑司机为什么不能干装卸，能说出「司机干装卸怎么了」的这种话的人。我觉得，咱们也许真的不是同一个世界的人。我只能祝福你们，希望你们能够掌控自己的生活，不被人欺负。
最后一次修改，评论的不多，点赞的不多，质疑的却不少。我把几个问的多的问题集中回答一下，然后会关闭评论，因为已经有人猜出我公司了，供货方和BYD，我都得罪不起。
1，为什么不和供货商协商，让供货商找BYD协商卸车？
供货商根本不管，人家雇佣我们拉货，出了厂人家就不负任何责任了。不是要反驳各位哈，在货运行业，运输和装卸完全是两回事。我说的直接一些，我们承运了很多项目，汽车零配件供应商我们合作了很多家，只有这一家是这么为难司机的，而且还有一些很现实的问题，一车货十几吨，有些司机都50多了，腰还不好（大货车司机职业病），就算是愿意出这个力气，也实在干不了。现在的情况更恶劣，他们那边站台上会有人找司机，如果你不愿意，他们有人干，一筐10块钱。以一车16吨为例，大概50箱左右，一车的利润基本也就400-600
2，能不能和byd商量，让对方给卸货
我们是供货方的承运商，合同写的很清楚，承运他们的货物，装货由供货方负责，卸货由接收方负责。而且供货方供的是全国各个厂家的货，几十家是有的，都是我们运输，有且只有BYD一家是这么干的。再说回BYD，我们和他们讲过道理，人家表示是给我们卸货了（从车上卸下来），但是人家人力不够，需要我们自己用地牛把货拉到仓库货场二楼。你是不是觉得，我们为什么要同意，我们不同意，对方不在接收单签字，并且，到货时间以签字为准，迟了要罚款的。如果能这么快意恩仇就好了，平心而论，这么窝火的事放谁身上都受不了。但我给你说说真实的情况吧。BYD是采购商，是供货商的超级甲方，拥有绝对的话语权，随便一个理由就可以向供货商下罚单。最终这个罚单还是需要我们承运方承担。其次，我们和供货商签的是整体合同，就是他们一年几万吨的货，发到各个品牌各个厂家的货，都是我们承运，供货商知道BYD不讲理，但绝对不会为了维护我们送货的而去得罪自己的采购商。而且。就算是个人行为，也没几个司机敢在BYD的地方闹事，这个厂的人都跟吃了火药一样，气质独特，行业都知道，司机都是底层，知道自己就是赚个辛苦钱，好死不如赖活着。。。当然，这也就是被欺负的一个根源原因吧。
3，为什么IP变来变去
该年会了，为了做年会材料，我要用几个软件，所以VPN了
