我是21年的宋PLUSDMI车主，最高配，落地17万出头（连保险）。这辆车是我的第二辆车，21年当时市场新能源车除了特斯拉也就只能看看比亚迪，我当初是各个4S店看油车的，大众，福特店逛完我逛到了JEEP，没有明确的目标车，就是和媳妇到处转，结果在JEEP店旁边有个比亚迪4S店，那段时间老是听说比亚迪汉，所以决定去看看比亚迪到底是不是真的那么NB。
进店销售很热情，把汉，秦，宋都看了一遍，汉当时20万出头，超出我的预算，秦后备箱不是电动的，且外形不喜欢，pass。只有宋PLUS在我预算范围，而且车的外形我和媳妇都还满意，纯电的当时只有一款400公里的，价钱相当于混动的次顶配价格。因为是自己第一辆新能源的车，不敢选纯电的，所以试驾了混动的。最终确定买这车的核心原因是：之前一直开的是1.6排量的法系车，试驾了这个车，从起步到路试车内隔音再到内饰以及车的智能化都是降维打击我正在开的小车，一时的激动就交了定金，车一个月内交付给我的，也算是挺快的了（当初新能源的绿牌也算是打动我的一个点，喜欢与时俱进。哈哈）
目前车已经开了快四年了，我遇到的问题有：
1，主驾车门异响，去4S店几次都没修好，中途还遇上4S店维修师傅暴力拆卸，用一字起猛撬内侧塑料件，车漆都划坏了，关键我还在他旁边看着，日！（所以想想你不在现场看着那不得更暴力），最后异响是我自己买的软垫垫好的。
2.毫米波雷达塑料罩裂开，我找了4S店，4S说是我自己撞的，我与他们理论：撞击点在哪？我说不给我维修我就投诉，然后乖乖的给我换了，（换的过程中少一个螺丝，小哥当着我的面拆的旁边车主的螺丝，日！素质差的一笔，还和我邀功。）
3.长城投诉后，满电EV情况下发动机会经常启动，我投诉到了车质网，厂家客服把问题推给当地4S解决，和我解释这是对发动机经常不用会自己启动保养，我反问保养一下为什么发动机启动了情况下还在同时掉电，关键保发动机有时持续掉了解决10KM的续航才自动关闭（EV模式下），最终反正是不了了之了，因为我看车质网上投诉的太多了，比亚迪一直装死不解决。
4.电池突然在一个数值掉电，87%掉到78%，我观察了好几次，因为有之前的维权经验，后面自己拍了视频，打电话投诉，4S联系我测试，结合我的视频，给我免费换了一块新电池。
5.车头前网装饰条松动凸起，找到4S店，4S小哥原本打算给我打点胶，奈何他拉不出来装饰条，然后我全程看着他操作，他也不敢暴力操作（还是以前留下的心理阴影，知道人不在他们肯定捣糨糊），过程几次催我去休息大厅等他们搞完再喊我，我坚持在那看着，后来磨不过我的坚持，给我换了一个全新的中网。
6.目前车子前轮两个胎内侧纹路几乎磨平，但是中间还有外侧纹路还是很深，估计又要换胎了。
总结一下：比亚迪品牌最近几年名气做的很大，但是车的品控真的不咋滴（可能我是第一批的宋PLUSDMI车主），他们有个店售后经理竟然PUA我说过：十几万的车你就不要要求40-50万车的品控了，因为我没开过40-50万的车，咱当时也没反驳。（事后想到这句话，才后知后觉的感觉到他们自己对比亚迪的车都没信心，果真不久后他跳槽去了遥遥领先）反正再买车，我肯定会慎重考虑这个牌子的车了。
