自己感觉学习很差，当然可以补习。
你让教练抽空为你补习，看看教练抽空了，花了教练自己的时间，就是教练休息的时间，那费用当然需要，具体怎么支付，支付多少，是实物支付，还是价格支付，那要看你和教练之间的协商了。
驾照考出后，你不敢上路开车，找个教练陪驾，那也是需要支付费用的。
有些是明码标价。
除非你们是私人关系，可以不付对价。
现在都是等价交换。课堂内你不能完成作业，课后需要补课，肯定是要额外收费的。
但也有例外，那就是你在教练训练的时间，地点内，请求多训练几次。这肯定不需要额外收费的。
那有没有既不要麻烦教练多训练，又可以迅速提供车技的方法呢。
当然有啊。
中国有句话：三五步之内，必有芳草。
孔子云：三人行，必有我师。
与你一起学车的同学伙伴中，肯定有比你学得好的啊。你们之间互相切磋，非常学习，彼此交流，这样进步会更快的。
其实，许多人学车，不是跟在教练后面学会的，而是与几个一起学车的人，共同切磋过程中学会了。
而教练只告诉你们基本要领，然后基本上就看不到教练的身影了。更多的是你们学员之间互相学习，共同提高。
教练同样的一句话，不同人有不同的理解角度，互相讨论，可以让大家从不同的角度理解。可能自己一直捉摸不透的问题，通过其他人理解的方向思考，会有不一样的效果。
同时大家都是菜鸟，交流起来没有鄙视链，大家共同提高，互相打气，互相鼓励，能够增强实战经验。
学车，开车，从根本上来说就是掌握车感，车距，熟练掌握驾车动作要领，因此练习非常重要，学员之间到交流，能够起到事半功倍的效果。
