这个问题很好回答，找个增程车对比一下不就得了，市面主流车企的发电效率在这摆着。
油价=3.3-3.5倍的电费的时候，充电和加油的使用成本就几乎一致了。
我看了这个问题，几乎又是一场抨击电车的狂欢，通篇观点输出满满当当，但是论证的数据一个都没有。
比如很多人说废旧电池处理比燃油车难多了，这不就是典型的臆测吗？
燃油车每年产生大量废机油，这些废油混入了水分，灰尘，杂物，产生了有机酸，胶质和沥青状物质，需要沉降，蒸馏分离，在进行酸洗碱洗。
而锂电池的回收反而更简单，负极是石墨，正极是锂金属，不管铁锂还是镍锰钴都很好分离，最关键是终生就一次，本质上所有的污染都可以转化成碳排放
沃尔沃都帮你算过了，比如燃油的XC40 终身碳排放是54吨，而欧洲的纯电只需要27吨。
