简单算个账就知道了。
一个换电站三百万。装13块电池。5分钟换一块。一个小时刚好循环一圈。充12辆车。换一块电池收费100块。
12根充电桩。一个一万块算投资20万。一个小时也是充12辆车。收费50一台车。
你是一个投资人。你投资哪个？
补充一下：是我说的不够清楚么。换电对用户来说可能很方便很好用。但是从商业的角度。前期投入高（换电站成本高）。维护成本大。（电池换代成本承担）效率低下（一个换电站的效率和12根充电桩是一样的）用户基数差（只能冲蔚来自己的换电车型）
如果一个生意不赚钱。那就没有人会为他投入。所以就目前现状看来。这个模式完全没有活下去的可能。目前还存在只是因为还有钱可以烧。且现状可以烧的钱也越来越少了。如果再没有更好的解决方案。那蔚来公司就要被这个换电模式整个拖垮了。认为不会的人你先回答我一个问题。大家都说电车电池十年一换。其他家的电车把这个费用摊到了每一个用户身上。十年后的蔚来一次新要换掉换电站里多少块电池。这十年靠换电能赚到电池钱么？
