欧美三十年前曾经大力研发过车用燃料电池技术。 事实证明， 燃料电池在汽车驱动上没有前途， 奔驰曾经推出过燃料电池车， 结果完全没有销路，目前所有的欧美主机厂都退出了燃料电池研究。博世的燃料电池技术主要销售给中国的主机厂和尼古拉。燃料电池技术在欧美主要应用在特殊驱动（如潜艇）和取暖技术方面。
在日本，目前只有丰田还在研究销售燃料电池汽车。 这也是因为之前内部权力斗争的结果。 现在燃料电池派落败， 丰田章男将研发重点又放在了电动车方向。
韩国的现代则既开发燃料电池车， 也大力推动电动车。旗下的电动车ioniq在欧洲卖得相当的好。而它的燃料电池车则只能在租车公司能见到，处在被淘汰的边缘。
中国研发燃料电池车则是在情况明朗前两边押注。所以现在每年生产的几百辆燃料电池车并不面向私人销售。
