昨天去4s店交了收据原件，4s店给我全额退回来了订车款，之前7000交店里，3000交给厂家，这次由4s店把1w一次性退给了我，服务还是很给力的，给西安奥城奥迪和销售人员点赞。
下面想分享一下为什么决定退定这个车的原因吧，最主要是生产厂家迟迟未能排产，从3月8日下单到今天仍然是零件准备和生产准备状态，理由是我的B&O音响定制配件无货。和厂家之前承诺的4-8周提车相差太远，后来厂家给的提车时间是6月9日，我是真不想等了。
其次是可能这个车真的没那么适合我吧。谈谈用车感受。春节档飞驰人生2大火，加上我今年初收的临时代步宝马1系座椅过于简陋且无法升级到满意状态，于是乎产生了买一台两厢小车平替我的宝马116的念头。实话说，奥迪a3现款座椅真是目前两厢车里面座椅舒适度的顶流 ，座椅形状和腿托十分舒适，配合科技而战斗的仪表盘让你很有驾驶欲望。因为宝马操控建长，a3的德系属性让这台前驱小车有着能够与后驱宝马1系掰掰腕子的操控性，这点也是我非常满意的。
但是不满意的槽点也很多，因为把1系卖给了4s店，我在焦急等车中租了台神州租车今年2月投放的新款a3中配，和我定的高配有些差距，但也不多。
槽点一，a3的变速箱低速顿挫确实实实在在存在，39天时间，我把这台今年1月生产的a3从8000多公里开到9700多公里，高速变速箱升降都很顺畅，但是拥堵的城市道路确实明显感到干式双离合的顿挫。
槽点二，地库里降下玻璃能明显听到哐啷声的机械结合声音，不知道是个体差异还是通病，结合本来就不怎么好的车子隔音，让我感觉这个车并没有豪华品牌的高级感，是因为和高尔夫共线的原因吗？这机噪和隔音确实和豪华品牌定位不匹配，让人下头了。
槽点三，中控车机死机多次，导航也无法使用，让人感觉设计诚意不足。
槽点四，驾驶辅助功能也比较愚钝，感觉和我16年买的国产丰田皇冠的驾驶辅助在同一水平。
槽点五，标配的音响一贯的烂，这是奥迪多年以来的通病，除非选装更高级的，否则你就要忍受这平庸的声音。这也是18年换车时候没选q7而选了f15那代的宝马x5的原因。宝马标配音响素质一向稳健。
槽点六，坡道辅助功能非常不给力，坡道上总会向下溜车一点距离，虽然很短，但是让人觉得很不安心，没有高级感。
以上这些槽点都是我这39天使用a3过程中非常不满意的点，他们也构成了我想要退订a3的原因。
a3现在优惠幅度非常大，适合作为年轻人的第一台入门豪车，两厢车尺寸紧凑，驾驶停放都十分便利，但是建议奥迪还是要在产品细节上下功夫，不能因为优惠大就让这个车失去了精致感和高级感。本文题图，正是昨天我去4s店展厅拍的绿色三厢a3和下午我去银行时在停车场遇见的女车主的两厢哥特兰绿色a3，小巧车身旁边我的国产x5相比确实更适合城市通勤和停泊，主打一个便利灵活。我预定的那台车和第一张4s店露天仓库的车子外观一模一样，那个轮毂造型我很喜欢，今年特别想要台绿色的车，可是现在再看哥特兰绿好像确实和我心中的绿色的车子有些差距，可能a3确实不合适我吧，这一个多月租赁a3日常使用的日子逐渐发现我们不合适。所以我后来提了英国赛车绿的捷豹。哈哈，有时候用车也跟谈恋爱一样，合适很重要，真心建议各位买车前，可以先行租赁一下同款，看看是不是真的适合自己。
