如果经济恶化下去，比亚迪会倒闭，
比亚迪现在面临的是。销售量巨大，整车利润低。后又有追兵，还有个大雷！
比亚迪有个让所有供应商深恶痛绝的玩意，迪链，这玩意现在比当年恒大的商业承兑还狠！
最后一次迪链发布的是，已经签发了4000亿了，已经是两年前的数据了，这玩意就是在拿比亚迪的销售额作为抵押。如果销售量一旦下滑。有可能就是噩梦的开始。这也就是，为何秦明明可以定11万12万，但是要定个98000，因为比亚迪必须在这条跑道上狂奔，一刻也不能停下。
但是汽车本质上是一个保质超长的工业产品。一台车在普通人手里更换时间为8年左右，如果经济状况进一步下滑，销售量必然肯定出现下滑。这个时候，迪链的偿付能力就岌岌可危，难道比亚迪真要把账期拉成两年？甚至三年？超长账期加上比亚迪的极致压低供应商利润，这个时候就没人愿意跟他玩了。
搞共配的都知道，利润多低都会有人接，大不了当一个流水额项目，但是账期一旦长了，就算有一定利润。也不愿意玩。
