谢邀，说二无一。
先看法条， 【道路交通安全法】第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
【道路交通安全法实施条例】第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
1. 绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
2. 黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
3. 红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
事故比较简单，就是有交通信号灯控制的路口，绿灯车辆与闯红灯车辆发生碰撞的一起事故。
简单说下，闯红灯行为在事故中属于严重过错行为，一般作为主要考虑因素，承担主要以上责任，如果你方没有过错行为的话，就是对方全责的一起事故。
实际处理中，作为机动车驾驶员，一方面现有法律规定对于机动车驾驶员要求更高，上路需要取得机动车驾驶证，驾驶车辆过程中确保安全的义务也相对更高。另一方面，因为车辆有保险，从考虑照顾伤者以及和谐处理的原则，总是无形放大机动车驾驶员存在的问题，所以很多情况下即使机动车驾驶员没有太大问题，还是会以未确保行车安全为由给一个次责。
因为事故视频没有看，所以无法确定事故你是否会承担责任。但作为车辆，通过路口过程中，如果有能力发现没有及时发现，或者发现了应当及时采取措施但没有及时采取措施，这些的确属于未确保行车安全的情况。所以，你是否会承担责任，可以根据实际行驶情况，以及交警部门对你的询问进行确定，但即使承担责任，一般情况下最多也就是一个次责。
当然，处理事故中会存在一些「死亡问题」，分享给大家，供大家思考。
一、
问：你有没有看到对方？
答：看到了。（没看到）
问：看到了还撞？措施不当。（为什么没看到，存在疏忽大意。）
二、
问：你驾驶过程中没有确保行车安全。
答：确保了。
问：确保了为什么会发生事故？
三、
问：路况是否熟悉？
答：熟悉，天天开。（不熟悉，难得开）
问：天天开不知道这里容易发生事故，提前减速慢行。（不熟悉还开那么快？）
我个人对此实际并不赞同，对于驾驶员来说很多都是第一次发生事故，特别是比较重大的事故，通过陷阱式的提问，驾驶员确实很难考虑周全，回答过程中很容易被抓住把柄。实际处理事故是通过调查取证去发现双方过错行为，然后根据过错行为严重程度以及所起作用大小确定双方责任。
作为观察义务，视线观察上能否第一时间发现？
采取措施，应当以一个正常人的反应时间，在发现紧急情况下，再大脑反应，最终采取措施来判断。
不能事后以上帝视角来评判驾驶员的每一个细节，毕竟，你是知道这里即将出现紧急情况，而事发时，驾驶员是无法提前预判的，不能以结果论去严苛驾驶员，毕竟法律不强人所难。
道路千万条，安全第一条！
我是Master，祝你平安！
