我在汽车行业离60万最近的一次机会是长城旗下一家小公司给的，我记得是叫「如果科技」。
恰好那几年我在数字化岗位上有些经验，「如果科技」也需要一位精通业务流程和数字化技术的人。
60万这个数字是我空口要的，我本想用这个数字吓退那个烦我的猎头。
却不曾想，仅三天后答复我60万没问题。薪资构成是:月薪基本工资4万，剩下12万是年终奖。
从薪资谈判角度讲，能将80%作为基本工资，已经算是很厚到了。很多公司会以股份、绩效奖金的方式来画饼。
所以最后我拒绝offer时，显得有些很不好意思。
对于「如果科技」我后来没再多关注，只是听说一则新闻——「如果科技」的一名员工加班猝死。
那年「如果科技」的领导跟我说过，入职后会是大小周工作制，我也早就知道要拿对等的薪水，自然要付出成倍的时间。
现如今的我，在工作上所付出的时间早就超越了「大小周」。
我在汽车行业许多年，年薪60万的工程师没有见过，最低也是小团队主管，还得赶上效益好的年份。其余的都得是科室经理或者主任，少说得管理四五十人。
有个朋友这些年从未停止与猎头联系，面试基本上没停过，对行业熟悉的很。
在国内那段时间跟这位朋友吃过两顿饭，自然就聊到汽车行业的薪酬状态。
根据他的罗列，无论是新势力蔚小理，亦或是龙头特斯拉比亚迪，还有后起之秀哪吒零跑集度等（现在的极越）， 基本上不会给工程师岗位到60万。
在汽车行业做了那么多年的庸庸之人，我没有所谓「郁郁不得志」，没有【长安三万里】中李白、高适等人对于志向和功名的执着。
我其实一直想得是，有个能过小日子的家。
60万，其实是个很高的数字。也许这些年，那许高的房价，让人们对薪酬有了更高的期待，所以经常能在网络上看到人们对这个薪酬不屑一顾。
这个薪酬曾是我幻想过的天花板。
人生其实有很多选择，每一步境地都会有它的好和坏。
我南下后，看到了广州和深圳，而后在国外又生活了半年有余。
我始终觉得还是东北那座二线小城好。房价低、教育不卷、生活也算有滋有味。
在大城市，即使我努力买上房，孩子的教育也会很卷。
我一直想不明白，工作日在商场shopping的都是什么人，为什么工作日的商场并不比周末的商场冷清？
原来大城市并不是为我们这些打工人准备的。大城市里生活了很多不用上班就很有钱的人。
一个总喜欢瞎思考的人是不会开心的。活得没心没肺些，活得天真烂漫些，也许才是大智慧的选择。
工作也是一样，挣60万和挣40万有多大区别？挣40万和挣30万哪个更幸福，真不好评价。
前些日子在微信群里看到一个搞笑图片，没来得及保存，内容记住了:
I don't want sex, the world fuck me every day.
