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网传小米SU7充满 73.6 度电池费了 87.86 度电,疑似电池电量反向虚标造假,如何看待此事?

2024-05-23汽车

谢邀

有朋友邀请,那就拿自己 SU7 Max 充电的数据给大家讲讲(确实没标准版,凑合看看)

SU7 Max 充电实测

毕竟是自己的家用车而非 KOL 测试车,电量开到 0 伤电池肯定会心疼的,所以我目前最少开到过 4% 开始充电

蔚来 500kW 超充桩实测

  • 很巧,这次充电测试我还发过想法
  • 当时从 4% 充到了 90%(如下图)
  • 用时 27:47,相当于充了 86% ,总容量 101kW 换算过来是 86.9 度电

    超充桩显示用了多少电呢?答案是 89.472

    89.472 / 86.9 = 102.96%

    也就是只比计算的充入电量多 3%,优于 @凤凰网科技 Model 3 实测的 4%

    小桔 250kW 超充桩实测

  • 另一次是功率稍低的超充桩,当时是从 11% 充到了 80%
  • 很巧,那次充电测试我甚至发过视频
  • 用时 25:25,相当于充了 69% ,总容量 101kW 换算过来是 69.7 度电

    充电桩显示用了多少电呢?答案是 71.846

    71.846 / 69.7 = 103.08%

    同样只比计算的充入电量多 3%,同样优于 @凤凰网科技 Model 3 实测的 4%

    结论

    换言之,我本人在超充桩实测的 2 次充电,两端误差都在 3.0% 左右,均低于 Model 3 的 4%

    我不确定凤凰网测的过程是否有问题,但那个数据肯定不对劲,并非常态,大家不用过度解读