进入12月份，2024年就基本进入尾声了，下个月就是2025年了。而造车新势力们的不断发展和壮大也是我们非常关心的事情，都说小鹏汽车走得是智能化高性价比销售路线，但其实零跑汽车将性价比几乎做到了极致。
日前，根据小鹏汽车的最新消息，其或将推出「8座版的小鹏X9」，本以为会是八座MPV车型，这一定是蓝海市场，但实际上，感恩回馈硬件OTA，即推出副驾驶座椅限时优惠升级，3999元升级副驾驶电动调节（含4项腰托），以及10点按摩、6种场景模式。
其实对于一款MPV而言，副驾驶的座椅往往是被车企所忽视的，而小鹏X9作为主打家用的MPV，自然不能放过这一卖点，所以你会花四千块升级副驾驶吗？
虽然没有等到八座小鹏X9，但是进入全新的一月，我们的等来了小鹏11月的最新销量，根据官方最新数据显示，其上个月销量达到了30895辆，已经连续三个月再创新高，这也是首次单月销量突破三万台。
虽然没有公布具体车型的销量数据，但基本可以确定的是，销量主要依靠小鹏MONA M03以及全新小鹏P7+，前者基本能占到一万多台的销量，而后者因为刚刚上市，上个月23天的时间也共计交付新车达7000台。
曾经引以为傲的小鹏P7似乎战斗力不行了，但还好有全新P7+，小鹏站起来了。
临近年底，各家车企都开始冲刺年度KPI，理想推出三年免息服务，零跑汽车已经月销4万台，小鹏还得加油。
