你们看看这一片清一色的评价，你猜猜有几个是真人？？？？
坦白说很难，老一辈的人思维是很固定的，你很难改变他们心中固定的想法，我身边就有活生生的例子。
我舅舅： 70年代的人，他脑子里面就是认定大众很优秀，我那天开着蔚来去找他，给他用了一下车机和自动泊车，他依旧表示这些是垃圾，比不过自己的帕萨特，说这些都是虚头巴脑的东西没有任何用处。
他还特地给我演示他那台老坦克关门的声音，厚重沉闷，这是高级的表现。即便蔚来的关门声，差不多，他也不认可。
我爸爸： 我爸爸是50年代的人，但是我爸爸反而比我舅舅能够接受这些东西，在我演示自动泊车的时候，虽然我爸爸很担心，但是确也能坐在车里面等待着车辆泊车完毕，他也很接受新能源时代的汽车。
我爸爸之所以能相信这个也是因为以前的老车子有定速续航，我爸爸很爱在高速上用，用了10来年没出过任何问题，所以他是比较相信这些功能的，但是自动变道这种辅助驾驶的我爸是压根就不信的。
还有其他的一些老一辈人的，这就不多说了，因为大致的原因都差不多：要么用过了觉得很好，要么始终只认可自己认为的。
说完了个人信任程度，我还需要问一下：智能驾驶真的很安全嘛？
以前从来没有智能驾驶这个概念，只有自动驾驶，而自动驾驶其实就是辅助驾驶，无论国外还是国内，目前能给到的辅助驾驶就是L2级别，那就是辅助驾驶，即便奔驰通过了L3认证，但是也到不了L3级别。
所以说白了，所谓的智能驾驶，只是基于L2级别辅助驾驶的基础上，增加的一些功能，说的再多夸的再多，也只是辅助驾驶。
为什么会提出智能驾驶，就是因为L2级别辅助驾驶一直没能力突破，投入了这么多钱，产品肯定要卖东西肯定要回本啊，所以就提出了智能驾驶的概念。
不然我说我这车支持辅助驾驶，你会买？？我说智能驾驶你才会买啊，对不对。
至于不安全，那我建议题主你百度一下，多的不说，第一梯队的那些车型，有多少是出事情的，那可是清清楚楚明明白白。
前几天某车还上热搜了，虽然官方回应说事先退出智驾，但是你稍微想想，为什么每次都是如此，退出了还撞上去，这现实嘛？
所以，不说老一辈的，我们年轻一辈的不相信智驾的大有人在。
以我自己试驾的经验来看，即便是第一梯队的智驾，同样有出问题的时候，都是需要我人为介入的，而且同一方案下不同车型还有不同的结果，甚至连道路合并都识别不到你能信？
你回头想下，辅助驾驶从提出来到成为智驾也就那么2年的时间，这技术扪心自问，你觉得成熟嘛？？？
就算你觉得成熟，厂家都不敢给你打包票啊！厂家都不敢承担责任的东西，你用自己的生命去验证2年的技术？你想想这对嘛？
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