区别大了去了。
我这车也不算豪车，也不算便宜车。算是地面上跑的比较顶级的了。（上一代迈巴赫s，你要非说某音人均库里南，知乎人均帕拉梅拉就当我放屁）因为车是我爹的，所以吧，开着也比较精心。万一磕碰回头又是一顿说。所以开的小心翼翼的。见车就让。你十万的车碰一下不用修。我这原地贬值两万块。还得进3天修理厂。当然了也就心情不好的时候。加塞的就最好祈祷我心情好。没见有什么特权。路权和大家一样。拐弯让直行。拥堵时拉链式交替行进。也不会加塞。偶尔大脚超车。就正常开。和几十万，十几万车没区别。要说区别也就是开的舒服点。安静一点。
另一部工厂用的干活车。好像是叫黄海皮卡吧。一脚油冒黑烟那种。跑了40来万公里，平时拉机油拉钢筋造的憋一块凹一块的。这车我开上路可以说路权封顶了。只要不违章。想咋开咋开。谁加我塞？那什么，我都不用你给我修车。给我拿500私了就行。你自修自车去。谁见谁怕。就连老捷达，普桑看了我都得掂量掂量。啥？行人横穿马路？你先看看我这车能不能刹住。碰瓷？车给你了，手动挡的，档还贼难挂，你能开走就行。
综上，越便宜车越横。你要开一五征三轮那马路都是你家的。
