一般情况下不会，主要有两个原因，
第一是乙醇和汽油的相分离温度为零下30度，除非在极寒地区否则很难分层。
第二是油箱始终是正压环境，外部空气无法进入油箱。
因为汽油在常温状态下会变成气态挥发，所以油箱会连接一组碳罐，从油箱蒸发的汽油蒸汽会被碳罐过滤，之后通过呼吸孔排出。
你可以理解为汽车油箱始终在向外排气，外部空气没办法进入油箱，汽油不会与空气发生接触，所以长时间不用车汽油也不会变质，只会因汽油挥发而导致油量变少。
不过因为油箱不是全密封，而且气温也不是一成不变，所以汽油会含有少量的水分。
但是这些水分通常不会影响发动机的正常运转。
只有少数因为汽油含水引起发动机故障的案例，比如马自达几款采用压燃技术的发动机会由于汽油含水量超标导致故障，这是由于马自达那几款发动机的压缩比太高了，并不是普遍案例。
乙醇汽油对比普通汽油，虽然保质期并没有明显劣势，但是动力确实会弱，续航会变短。
因为乙醇的热值不如汽油，乙醇的热值只有汽油的60%左右，不耐烧是事实。
我认为乙醇汽油该喷的点，主要还是降低成本却不降售价。
往汽油里添加10%乙醇，我花着汽油的钱却买了乙醇，一箱油少跑几十公里，相当于变相涨价了。
而厂家用乙醇替代汽油，汽油一吨一万，乙醇一吨6800，汽油含量变少，就相当于降低了成本，可售价不降低。
至于乙醇汽油环保不环保，我觉得厂家压根就没考虑这事，肯定经济利益在先，但是涨价又不能太直白，所以只能用环保来叠甲。
