其实这个问题原因有很多。
首先，华为做的不是自动驾驶而是辅助驾驶。百度一开始是l4起家，由于种种原因，下场做了l2+的功能。和20，21年前后经济紧张的那段时间，许多l4公司开始做tier1交付工作一样，百度扩招，百度扩大了l2+的团队规模，但同时裁撤了美研团队。据传说，李彦宏是不支持一块业务的，但是由于中高管的利益和地盘原因，还是把这块做大了。而如今，这一块又要收缩裁撤。只能说老板一开始没想清楚。
其次，辅助驾驶说白了还是制造业，早期的软件算法领先的变现思路在国内是行不通的。中国这方水土不养制作付费软件或者工业软件的人。商汤这些技术公司也都没大规模盈利。制造业的本质还是供应链，管理和成本控制。百度没这个基因，做不下来的。华为小米传统制造业的厂商，简直吊打百度这种货色。
最后，制造业除了像苹果华为这种体量大的公司，想进入供应链是要学会跪着的。百度一身傲骨，跪不去。更何况互联网这种来钱快，高利润的行业。怎么看的上跪下挣得这点辛苦钱。
以上种种，决定了百度在辅助驾驶上不可能走远。反到自动驾驶可能还真的是鉴定投入的方向，就和gpt这一波一样。每年也不差这点钱，热点吊着万一又火了呢。夫妻店，反正这笔钱也放不下到腰包，烧在哪不是烧。
