3月7日，长安UNI系列迎来了新成员——UNI-Z，这款全新SUV进行了首发亮相。新车定位紧凑型SUV，并搭载混合动力系统，预计会在今年第1季度上市。
目前来看，长安UNI系列已经有UNI-T、UNI-K和UNI-V三款车型，而UNI-Z就是该系列的第四款车型，只不过看到它的外形便产生了一种十分熟悉的感觉，仔细一想，这不就是长安欧尚Z6吗？起码通过外形来看，这两款车保持了高度的一致性。
UNI-Z
欧尚Z6
这两款车的名字都带「Z」，「Z」本身就有未来、科技的印象符号，人们也容易把它和「Z时代」产生关联，因此，这款车肯定拥有科技、年轻、智能等特点。通过对比UNI-Z和欧尚Z6不难看出，这两款车的大体轮廓几乎一模一样，仅在前脸中网的装饰条方面稍作修改，再就是把车标换了一下，而欧尚Z6也提供插混版本（iDD），可能UNI-Z直接采用了欧尚Z6 iDD的动力总成，也可能是采用全新的技术路线。
UNI-Z
外观设计方面，新车的前脸十分个性，倒梯形中网内由L型饰条点缀，大灯组也集成在中网的左右两侧，前包围两侧则采用三角形饰条点缀，既是一个空气动力学设计，起到分流空气的作用，又能提升前脸的层次感。该车的下格栅也采用了梯形设计，并通过熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动感。
车尾部分，尾灯是贯穿式设计，后包围两侧集成了双边共四出排气尾喉，显得十分运动。当然，欧尚Z6也采用了差不多的造型，不过它的尾灯不是贯穿式设计。
欧尚Z6
动力方面，参考欧尚Z6 iDD的动力系统，它是由1.5T发动机、电动机、电池组和6挡三离合电驱变速箱组成的，发动机是170马力/260牛·米的账面数据，电动机是150马力/330牛·米的账面数据，并配备了28.4kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为150km。
底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆，并配备了柔性副车架。
UNI-Z
欧尚Z6
内饰方面，新车有和欧尚Z6一样的地方，也有创新的地方，比如它们的电子挡杆造型一模一样，UNI-Z的方向盘是两辐式设计，欧尚Z6则是三辐式设计，UNI-Z车内有两块屏幕，而欧尚Z6有三块屏幕。
尺寸方面，UNI-Z的长宽高分别为4730*1890*1680mm，轴距为2795mm，除了长度比欧尚Z6略长一些外，其余尺寸都一模一样。
价格方面，欧尚Z6 iDD售价15.58-17.58万元，目前存在3万元的优惠，它的实际价格在12.58-14.58万元之间，而长安的品牌定位要比欧尚更高一些，预计UNI-Z的价格也要比欧尚Z6 iDD更贵一些，预计售价在15万元左右。
UNI-Z
还有一种说法是，UNI-Z的动力系统由长安汽车耗时27个月打造而成，和欧尚Z6 iDD不一样，是基于1.5L自吸发动机打造的插混系统，发动机最大功率72kW，电动机最大功率158kW。不管是哪种动力总成，对于长安UNI-Z的驾乘感受，我还是很感兴趣的。
对于长安UNI-Z来说，它所面临的对手同样十分强大，既有比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版，又有吉利博越L 雷神Hi·F和吉利银河L7龙腾版，还有哈弗枭龙和哈弗H6 DHT-PHEV等车型，长安UNI-Z想要成功突围并不容易。最后，对于这款全新插混SUV，您有什么看法？
