- 上海市从未承诺「按10万一张收回沪牌」。沪牌能换回多少钱，取决于二级市场的交易价格，该价格有政府指导上限、无定价下限。
- 上海市内自驾越来越不友好，打车成本却在不断下滑。我经常市区跑松江。40公里高德百度叫车100块，2015年出租车通常是150块。
- 上海市应对市内拥堵的主要方法，不是沪牌。500万沪牌存量实在太大了（沪c估计100多万）。面对市内拥堵，是靠高价停车费、靠拥堵，来挤出小车需求，终极手段是发展郊区新城。
附深圳的拍牌新闻：
（2023）今年5月，深圳市个人指标最低成交价仅为1万元，创5年新低。较2017年的平均成交价9.5万，跌去了8.5万元。
深圳市铁了心放弃了牌照出让收入，支持新能源车与比亚迪的大发展。而2023年上海取消混动送绿牌，已经让上汽抓狂了，结果就是上汽基本上放弃了混动。
