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日系车大规模降价「转进」围剿国产车了该怎么办?

2022-07-23汽车

今天和一个上汽产品线的老哥聊天,非常搞笑,估计是去年年终奖不多或者没有,对于国产车的卷价格非常气愤,下面我大概说一下内容。

老哥是上汽新能源产品线的,荣威还是智己还是飞凡或者大众ID系列,我不知道,也没仔细问。

首先来一句就是,现在国产厂商就是作死,一个劲的卷,一台车赚几千块,哪有费用搞研发。

我一脸懵逼?

他接着说以前一辆车赚几万,现在搞得奖金都没有,国产车哪来钱研发,纯粹是吃老本,都是美丽国的技术。

我tm二脸懵逼??

然后又说,特斯拉一辆车赚几万,你拿什么和他们竞争,这样永远追不上别人。

我tm直接三连懵逼!!!

但是碍于我是一个不怎么喜欢反驳别人的人,而且我感受到了他工资下降的可能,背后可能还肩负着魔都的房贷车贷养家,算了,李姐万岁。后续还有很多言论类似吐槽,就不放了。

对于这几个言论,我真的是,瞎子都能看出来我国目前纯粹是几代人的牺牲和奋斗才换来目前国产车的腾飞,内燃机确实比他们差,但是我们弯道超车的电池技术增城插混技术,以及牺牲了无数人的人口红利换来的低廉价格,进而去换取市场,怎么就不行?

你丰田面包车一辆加价几十万,之前赚那么多钱,你的研发去哪儿了?现在还是老掉牙的技术,自己不思进取,反而责怪我们卖的太便宜。

我们现在利润低因为我们想的远,有忧患意识——活下去,不管对于企业还是个人才是现阶段内忧外患下最需要关注的!

自古以来,我们要的就是星星之火可以燎原,赚钱少?但是我们勒紧裤腰带了啊,我们研发人员产线人员比别人工资低了多少?相反技术迭代我们是最快的,去年的车今年要么就是升级很多,要么就是价格降了,你那些合资车有脸赚那么多钱?还嘲笑我们卖车不赚钱,等到四面楚歌的时候,就会发现自己多么滑稽。

如果产品是以自己赚多少钱来衡量,而不是以品质和口碑来衡量的话,那真的是这样的产品迟早被市场淘汰。

希望这位亚历山大的老哥能明白国产好,比什么外资好都好?。上汽不思进取,但是你自己可以思变。

(题外话,我感觉上汽也还行啊,只是飞凡半死不活,智己还行,还有人民之光五菱啊,只是什么别克雪佛兰,死了不可惜)