写在开头，利益相关，我是CT5车主（23款铂金）
看网上说很多三系车主没考虑过CT5，而CT5车主都是买不起三系。我大概率认同这个看法，没办法，CT5这个车就是走在马路上狗见了都得骂几句的，习惯就好。其实选车比来比去不是很正常。
但是说出来你们可能不信，我只去了1家凯迪拉克的店1次，其他店没去过，因为我知道330我买不起，而我又想要高配置和不错的动力，所以CT5铂金就是首选。这个价位很难再有其他车满足我的需求，二手车不考虑的前提下。
就这个车本身而言，动力一般，但也不差，我第一个车是UNIV，市区里开很爽，油门前段调教很激进，但是上了高速跟没装窗户一样，白噪音很难受，不过我依然很喜欢它，换车是别的原因。至于和325去比，网上很多说CT5跑不过325的，我想说，试驾不要钱，视频也都是免费的，自己去看看可好？20-21款的CT5是动力拉垮了些，22款以后变速箱已经换了，325的23款又加了口罩（经宝马车主提醒，325从2019款开始也有颗粒捕捉器了，不是23款新加的），可能在2020-2022年左右确实俩车加速差不太多，但是就2023年来讲，已经差距很明显了好吧。
内饰来说，我喜欢宝马2023款之前的那种分屏，新款的大连屏是我没去店里看的原因，个人不喜欢大连屏……，但是2024款CT5的大连屏看着又很舒服，可惜优惠太少，预算不够铂金了
操控这一块，新款宝马没开过，但是CT5真是让我惊喜，之前开UNIV开到150左右感觉发动机在嘶吼，变个道说不上晃悠，但真的跟CT5没法比，CT5开到150真的是太轻松了，而且随意变道车身很灵活稳当，可能我没开过更好的车。转弯也很灵活，后驱的感觉真是很奇妙，再加上悬架支撑性很好，之前开UNIV高速上的匝道只敢开到40-50，感觉身体都要歪出去了，但是CT5不知不觉就60了，车身非常稳（不是运动模式，悬架调节是最软的）
油耗是CT5高，325看网上说都是不到8个油？不过CT5的油耗我也能接受，因为我开1.5T的UNIV平均都是9个油，CT5目前纯市区开不到12，买之前就知道他油耗高了。我其实跑高速会多一些，综合应该是10个油多吧。
用料这块，325如何我不知道，网上说是简配挺狠，CT5的话，唯一没得黑的就是用料了。
音响，必须拿出来说一说，BOSE至臻系列的音响可以让我忽略这个车简陋的内饰……我和我对象都是很注重音响配置的，用她的话说，就是这个音响放什么歌都感觉比旧车更好听一些（UNIV选了索尼音响）。宝马的哈曼卡顿没听过。网上测评很多，感兴趣可以去看看。
买车这个东西，一看预算二看喜欢，取悦自己不要取悦别人。我身边是有一些人买车喜欢考虑很多人的感受，真没必要，经常坐这个车的人喜欢就够了，人生已经很艰难了，难道连买车都要看人脸色吗？我也有朋友问我，30万了这个价位为什么不买电车，加速快配置更高，为什么不加钱上个宝马，等等等等。每个人的认知是不一样的，需求也是不一样的。
有一个问题特别经典，就是白给假设。
问：假如CT5铂金和宝马330白给你，你选哪一个？我相信大多数人会选330，我也想选330，但是我钱不够啊。
再问：假如CT5铂金和宝马325白给你，你选哪一个？我已经做出了选择。
要是不买铂金，买尊贵也行，豪华就跟325没得比了，差着五万甚至更多了。
大概就写这些。
