我的驾龄已经将近三十五年了，应该算老司机了。在国内开车上高速，限速120公里/小时，一般情况下，我都会保持100上下的速度匀速行驶。这个速度跑长途对我来说，最平稳舒适；省力，脚不必用力踩油门，脚搭在踏板上就好；易操控，变道超车比较自如，不需要太多的加速减速；最关键的是：对前后左右路况的观察与判断，到需要采取相应的措施时，有足够的反应时间和空间（当然这里还包括平时开车注意观察周边车辆行车状况的习惯）。这样一次开几个小时车也不容易疲劳。
其实，高速开快车是喜欢开车人的一大乐趣。抛开高速的速度限制，有经验的司机高速驾驶，首先考虑的是安全。自身的安全与他人的安全。然后是根据路况找到自己舒适的速度开车。比如在美国开车，大部分高速的限速是65英里/小时（105公里/小时）或70英里/小时（113公里/小时）。而在高速行驶的车辆，绝大多数的车速都踩着限速，很多都会超过限速的5-10%。而且高速上没有摄像头，只要没有碰上警察，就没事。而且大家一般都是跟行。同一车道的车速一般都是由第一辆车决定。你快大家都跟着快。如果觉得跟行太快了，不想开那么快，那就向右变到慢行车道行驶。这样也不会影响后边跟行的车辆。跟行一般来说，只要保持好车距，并随时关注前方的路况，再快也是相对安全的。反而如果高速开的太慢，车速在45英里以下，会被警察叫停盘查甚至吃罚单的。所以在那边的高速开车，我的舒适速度一般在70-75英里/小时。有时会开到80以上。
去德国出差我也会租车到高速上兜风。德国大部分高速不限速。但有快车道慢车道之分。要开慢车是不能进入快车道的。说开慢车，车速一般也在80英里/小时以上了。德国一般的车给我的感觉操控性都特别好。速度再快也不会觉得飘。而且速度一上来，座椅（驾驶人的座椅和乘车人的座椅）就会把人夹紧。感觉很稳很安全。高速的弯道修得很像赛车道，考虑离心力，不必极速降速。
在国内我开高速一般会控制在100公里/小时，虽然高速限速120公里/小时。很多原因是，在高速上，四条车道，六条车道，不管那条车道，快慢什么车速都有。最左边的快车道，虽然标着120公里/小时，但很多的车只开70-80公里/小时，甚至更低的车速也在这条快车道上行驶。而且开的越慢的就越爱在最里边的快车道开。大概觉得最里边就最安全。所以很多时候，在快车道行驶，一定要注意观察前车，否则的话，转眼间就会突然发现已经近在咫尺的车是在慢慢的行驶。所以就要经常为躲避这些车辆而紧急变道。
另外，很多车辆突然变道而不打指示灯，也不管车距是否允许安全变道。经常造成后车紧急刹车，或跟着紧急变道避让。更过分的是，有的车可以一个九十度急转弯，从你车前横向穿过几条车道，强行下高速。
所以在比较复杂的路况下，100公里/小时是我可以轻松掌控的极限速度。
