今日份的晚高峰汽车读本
劳斯莱斯险路、银影迎来电动化改装
英国公司 Evice 致力于将经典运动车改装成电动车，他们的最新目标是为劳斯莱斯险路、银影进行电动化改装。
Evice 的方法另辟蹊径，没有过多强调炫酷的噱头或特斯拉式的加速性能，而是采取了一种更为深思熟虑的方式。他们的首个原型车名为 XP1 ，基于劳斯莱斯银影打造。这款车型以及未来的量产版都配备了自主研发的 800 伏电气架构， 77 kWh 的电池组，官方宣称续航可达约 320 公里。配备双驱动电机，总输出功率达到 400 马力。此外，还增加了主动悬挂系统和升级了制动系统，确保这些经过修复的经典车型拥有与现代汽车媲美的操控性和刹车性能。
Evice 的改进不仅仅局限于动力系统和底盘。车内也进行了全面升级，包括加热和通风、电动调节座椅、现代化的空调系统、重新设计的音响设置以及带有无线 Apple CarPlay 兼容性的信息娱乐显示屏，甚至添加了倒车摄像头。
Evice 首席执行官 Matthew Pearson 表示，公司的使命在于在保留历史的同时拥抱创新。用他的话说， Evice 改造的劳斯莱斯是「如果 60 年前技术存在，工厂本可以创造的产品」。
据悉，两款改装车型的首批交付时间将定于 2026 年春季。 Evice 希望借此证明，电动化并不一定意味着牺牲原有的灵魂；相反，它可以是一种尊重传统并推动进步的方式。对于那些珍视经典同时又渴望体验最新技术的人来说，这无疑是一个令人兴奋的消息。
新一代奔驰CLA谍照更新，线条锐化，即将登场
随着 2026 款奔驰 CLA 的发布日益临近，这款四门轿跑车谍照频繁更新，伪装程度也日益减少。
最新的谍照展示了纯电版的测试车辆，采用了更加流线型的设计语言，整体延续了奔驰家族式的优雅与动感。
新款 CLA 将提供多种动力系统选项，包括混合动力和纯电驱动版本，并且支持前轮驱动、后轮驱动以及全轮驱动配置。这表明奔驰正致力于为消费者提供多样化的驾驶体验和技术选择，以适应不同的市场需求和个人偏好。
根据奔驰官方的说法，内燃机（ ICE ）和电动版本在外观上几乎完全相同，只有尾气排放管和独特的格栅装饰等细节处有所不同。这种相似性体现了奔驰对统一品牌形象的坚持，同时也展示了该公司在不同动力系统之间实现无缝切换的能力。对于那些在燃油与纯电间摇摆不定的消费者来说，这样的设计无疑是一个加分点。
比亚迪成立未来实验室，聚焦具身智能
据报道，有消息人士称，上半年，比亚迪第十五事业部进行组织架构调整，事业部旗下科技研究院拆分出一部分员工成立人工智能实验室，后更名未来实验室，定位做具身智能，包含机器人，目前正在大规模招揽相关人才，事业部最高负责人罗忠良直接主管该项目。
具身智能是大模型产业落地的一大热门方向，也是当前最火热的创投赛道之一，其研发方向包含家用服务机器人、工厂产线里的机械臂，足式人形机器人、自动驾驶汽车等。
据透露，目前实验室已经开启人形机器人项目，项目内部代号为「尧舜禹」，目前团队一直处于招聘状态，招聘岗位包括高级算法工程师、高级结构工程师、高级仿真工程师等，研究方向涉及人形机器人、双足机器人等多个维度。
比亚迪第十五事业部成立于 2003 年，该事业部经过多次更名。前身是比亚迪第十五、十六事业部， 2019 年更名为弗迪科技，主要研发生产销售汽车零部件产品并提供成套零部件解决方案，产品涵盖电池、电机、电子系统等三大领域，为比亚迪汽车和其他新能源汽车品牌提供关键零部件。现拥有员工 1.3 万人，其中研发人员 1.1 万人。
MINI Cooper纯电敞篷版或需求疲软取消
据报道， Mini 的电动敞篷车项目已被悄然取消。 MINI Cooper 纯电敞篷版原本计划于 2027 年在中 国和英国开始生产。然而，根据 BMW Blog 引用的行业消息来源，受限于盈利能力、市场竞争及关税问题，这款车型的研发生产可能已经被取消。除此之外， MINI 最近还因关税问题推迟了 Aceman 和 Cooper SE 在美国的上市时间。
尽管纯电的命运已经确定，但全新的燃油动力敞篷车将于明年年初如期推出，起售价为 33,950 美元。入门级车型搭载了一台涡轮增压 2.0 升四缸发动机，可输出 163PS 和 249 牛·米的扭矩。撇皮七速自动变速箱，零百公里加速为 7.9 秒。
极氪 EX1H 谍照曝光，体量庞大，设计硬朗
近日，极氪旗下大型 SUV EX1H 谍照曝光，将是极氪的一款全新旗舰级产品。
从谍照来看，新车采用硬朗设计，车身尺寸相当庞大，中央大尺寸中网和分体式车灯设计让人联想到极氪 009 ，且 A 柱不再提供三角窗。
值得注意的是，新车配备了激光雷达，这表明它将具备高阶智能驾驶功能。根据市场调研数据，在推出光辉版车型后，动力系统和豪华感方面将会达到新的高度。
撰文 I 团子 图片 I 网络
