燃油车时代： 比亚迪的三大件，底盘，发动机，变速箱全是短板。
底盘逆仿老日系，发动机逆向日系和大众，变速箱逆向大众DSG。
加之没有合资经历，品控无从谈上，造车质量极差，所以在燃油车时代，比亚迪始终是一个不太起眼的角色。F3一度是跑黑车专属，当年的深圳，路边如果有停着这样一台车，司机鬼鬼祟祟的，八成就要过来问你，靓仔靓女，要不要坐车？
新能源时代： 发动机和变速箱不再重要，三电成了主角。比亚迪主流车型，除了海豹等个别，大多数底盘还是逆仿老日系，修修补补沿用下来，直到今天还如是。
有人不服气：海豹底盘不错，你们又不买单。事实上，海豹底盘只是形式跟上了，那调教也是一坨翔，本身这方面就差，你还想玩学人家玩操控？然后怪别人不买单？
这也是中国新能源汽车时代，「神奇」的地方，你说强吧，连比亚迪这类领头羊还有很多旧时代的影响，有些地方还在逆仿老日系，你说不强吧，现在也把合资车打得满地是牙。
但说回来，比亚迪只是销量高，就技术而言，新势力车企都不把它当回事，也不会对标它。比亚迪没啥技术值得吹，强在「全产业链」，成本把控，又是主机厂又是供应商，这就是它的优势。
当然有人不服，这就见仁见智了。
但底盘差，这是没得洗的。如果你非要说什么易三方，易四方，啊，你说的都对，都对，一个学渣，第二天醒来就考一百分，你开心就好。
这玩意，本质上就是用电机来掩盖其机械水平差劲，但可靠性和实际性能，就很值得玩味了。
