在八九十年代，很多车的前雾灯都是黄色的，看起来非常显眼。但是这些年这种黄色前雾灯却突然销声匿迹了，新生产的车几乎没有用黄色前雾灯的，都成了和大灯一样的颜色。
国标规定前雾灯可以是黄色也可以是白色，那为什么雾天穿透力更好的黄色前雾灯这些年反而被淘汰了呢？我认为这里头的原因是多方面的，主要原因就在于道路条件的改变。
传统车灯在雾天穿透力弱其实不是最重要的，最要命的是它会产生炫光， 雾天大灯一开，前面到处都是白茫茫的，不容易分清雾气和路面，司机看时间久了眼睛很容易疲劳，会产生错觉。这才是最危险的。
而黄色雾灯在雾天也不是一开启就能获得开挂般的穿透效果，以前老车黄色前雾灯功率一般都比大灯小，在雾天打开后也就比大灯多看个两三米，无法给你开挂般的透雾效果。 但相比于普通大灯它的炫光更少 ，路面能稍微看的更清楚更远一点，起码车头几米以内你能更容易分辨出雾气和路面，这样长时间开车司机眼睛不容易疲劳，不容易产生错觉。
90年代穷，没钱修路，路况很差。特别是山区盘山路，大部分是土路就不说了，还有各种陡坡急弯，路灯啥的想都别想，到雾天那是真看不清路。如果用传统大灯，在山路上左拐右绕，没一会儿司机就晕头转向了，很容易产生错觉，一个不留神都有可能把车开到山沟里去。所以那个年代黄色雾灯的实用性还是很明显的。
而这几年情况完全变了，高速路遇到大山河流那都是直接隧道高架横穿而过，盘山公路反而成稀罕物了。出个远门都是高速，路面平整道路笔直。再加上很多车卤素灯光也是偏黄色，遇到大雾天气也有一定的穿透能力，压力比以前小得多，这时候就不需要刻意用黄色的前雾灯了。更何况前雾灯也不是强制要求配备的，所以在雾灯颜色选择上厂家就拥有了更多自由度。
而且如今车辆外观设计也越来越现代化，黄色雾灯会显得突兀。另外很多地区大部分时间都是晴天，雾灯一年也用不了几次。于是有些厂家就不会刻意用黄色的前雾灯了。有些厂家还创造性地在转弯时开启雾灯进行弯道辅助照明，很明显这时候白色雾灯效果会更好。于是黄色雾灯就逐渐消失了。
