4S店打工人一枚，先说结论：车必须要保养，但保养不必须去4S店，4S店本身的含义是指整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），售后保养只是4S店提供的一项服务而已，并不是说所有车都必须要到4S店去保养。
而且4S店在中国发展这么多年，口碑有好有坏，而现在受到各种市场冲击之后，大部分4S店新车销售受阻，只能靠保养来赚钱了，可惜的是随着汽车后市场行业的发展，4S在保养这一块的权威地位也在一点点下降。
就像我为什么要去4S店工作，那就是因为我第一次买车被4S店坑的太惨了，这个惨不仅仅是买车时被套路，而是从我进套开始，就有数不清的刀在等着宰我，就比如在购车时我的销售告诉我送我两年四次保养，但其实只有首保是真的免费，后续的第二次保养，赠送的只是免费机油，而除开免费机油我个人还需要承担工时费、滤清耗材等等相关费用，我也简单总结了三点，分别是单价贵、增项多、消费不透明，我们挨个来看。
单价贵
我们以机油为例，市面上常规的机油4升装基本都在300-500之间，而4S店的机油一升单价就在150左右，换一次机油，一升就要贵出个四五十，一套打包下来又贵小两百，更不要说4S店还有高昂的工时费，这个工时费一般是100-300一个小时，也就是说售后的技工帮你换机油，除了机油还是要单独收取服务时间的计费。
增项多
保养分为大小保养，日常的比如五千公里一次的小保养，项目一般是以机油、机油、空调滤清器为主，大保养设计的方面就比较多，要检查油路水电、还有底盘、机舱等部位，根据实际的车况来对应处理，而对于新手司机来说，往往4S店说什么就是什么，一会让你清洁个积碳、一会又给你做个动平衡什么的，本来只需要换个机油，结果一看账单，项目多、费用杂。
消费不透明
这里也要给大家强调的是，不同品牌、区域的4S店的消费报价是不一致的，甚至同一个标号的机油，它也要分为不同的厂家和系列，在到店时你想做的是A套餐，但在实际操作中，又通过劝告、提醒、暗示等手段把你换成相似或者更好的B套餐、C套餐，等到结账时，可能和你预期的费用有很大出入。
就像邮政的时效性差，为顺丰的崛起制造了机会，也是因为4S店的这些痛点，让汽车保养这样的消费场景迎来了更专门的服务者，比如途虎现在就已经成为售后服务新的代名词。
如果你在途虎做过售后保养就知道，相较于4S店由他们主导，途虎给到车主的空间会更自由和实际，无论你是否要去途虎保养，我都很建议车主下一个途虎APP，登录后就会询问你的需求，比如保养，根据大数据精准匹配不同车型在不同里程数的保养需求，在保养界面生产一份详细的保养清单。
你想想，当你需要保养时，在你还不知道到底去哪保养，或者说不清楚保养要花费多少钱的时候，途虎这个清单不仅给你给你罗列了清晰的项目还有对应的报价，你只要简单扫一眼就能做到心中有数，即便是市场是有弹性的，但这份报价清单至少能为对比时提供一个参考的基准。
并且，途虎的好处不仅是项目报价一目了然，途虎为了能把价格打下来，在挑选供应商时也做足了功夫。就像车分为动力系统、传动系统、悬架系统、制动系统、转向系统、车身系统一样，做保养最好也能提供一整套的保养品方案。
其中，驾驰就是这样的优秀品牌。驾驰产品覆盖4大系统，产品多达20多个系列，能够满足大部分车主需求，产品丰富不是关键，驾驰的核心竞争力还是在于价格。
ODM（原始设计制造商）模式司空见惯，但很多东西只要想着法子打磨，还是能更上一层楼，其实国内很多产品都是一层一层代工再贴牌，驾驰也懒得找人带路了，核心产品几乎都是直接找的本尊合作。
比如机油系列，第三类基础油是关键原料，驾驰的高端ULTRA系列，就是使用的PAO基础油做到真正全合成，哪怕是6B带GPF颗粒捕捉器的车型也能满足使用需求，而这些原料的主要供货商就是韩国SK，像SK集团的ZIC吉克机油在国内玩家圈里口碑也不错，唯一缺点就是价格太贵了。
驾驰的为了让用户有着充足的挑选余地，把机油产品分成了三个系列，分别是ULTRA、PIONNER、 classIC，像一些代步车或者老车，不想太折腾可以选用入门的 classic系列，即使是入门也能满足国六发动机要求的API SP/GF-6A级别，而价格方面，4升机油+机滤+人工费，仅仅只需要179元，遇到当下的年货节促销还会更低，一套小保养坐下来真的当吃顿火锅。
而一些偏性能豪华的车型，想要更好的驾驶体验并且维护发动机的寿命，就可以选用ULTRA系列，到手后你们也可以直接看包装页面，上面的地址就是SK（爱思开）的中国厂址，采用正儿八经的SK专利的YUBASE基础油技术。
反正驾驰坚持的就是一线品质，蓄电池找的理士国际是全球三大铅酸电池制造商，刹车油也是联合ZF采埃孚旗下的TRW，反正无论你要做什么项目，都可以在驾驰的产品库里找个底，毕竟驾驰都是自己找的渠道，减少了不必要的中间环节，才能把价格控制到最低。
当然，只有好的产品是不够的，因为咱毕竟只是一个车主，会开车会赚钱就行了，没必要为了一个保养维护化身一线技工，所以驾驰也选择了途虎作为维保服务的落地平台，途虎现在的门店真的是随处可见，全国总计超过5000家工场店，应该是全国最大的、服务也最早形成标准化体系化的O2O养车平台。
23年夏天我的空调不是有点发酸嘛，也是在途虎预约的清洗空调，那个服务真的是到位，直接用内窥镜进入空调管路内部给我展示整个清洗过程，像换胎换机油这种小项目，那真的是手拿把掐，所以保养这件事，不一定要麻烦4S店给自己找不痛快，咱专业的事情就让专业的人来做。
