因为我们有华系车啊
在全世界其他市场，不管是德系，日系，美系，法系，哪一个性价比高的其他选择？
在这些大牌老牌车企年前，消费者在韩国车进入市场的年代，韩国车是性价比最高，外形最骚，质量优良的选择。
所以韩国车可以沿着日本车的路子，一路打开市场。
在中国，韩国车刚刚开始打开了一点儿市场以后，华系车闪亮登场了，而且是经历了第一轮的本地下滑以后，卯足了劲再次登场的。
质量，价格，性能，外形，品牌，韩系车除了品牌或有xue微优势以外，其他的啥都木有。
所以，国产车回来以后，第一个拍死了韩系，第二个拍死了法系。
全世界其他地区，没有强大，性价比高的本土车企，目前华系车刚刚打本土，还没有全世界抢市场。
所以题主的问题是有问题的，不是为什么单单中国市场不火，而且韩系车的火在中国首先被华系车浇灭了而已。
以后，全世界很多地方韩系车，日系车都受到华系车的冲击，比如，东南亚，南美洲，非洲，中东。
哪怕在日本韩国，有钱人还是认BBA，雷克萨斯也不好使，品牌差的远。日韩车一直是高性价比，或者低价格车的代名词，会首先遭遇华系车的冲击。
马来西亚宝腾就是一个开始。
