这是一篇漫长的测试 ，但为了你的健康着想，希望你能认真看完，没耐性的也可以直接拉到最后看测试结论。
空气质量很重要，我们都关注PM2.5(细颗粒物)指标，但每天开车，车内的PM2.5指标到底如何？这次我们以PM2.5作为测试指标，找出6个答案：
汽车空调滤芯能不能净化PM2.5?
新旧滤芯的净化效果有多大差别？
旧滤芯不用换，吹吹就能继续用吗？
国际大品牌空气净化器效果如何？
600元一只，号称终身免换的「负离子」空调过滤器真的那么神？
「小米空气净化器」用在车上，会发生什么？
这个测试的起因。。。是从某日从朋友那借了个「汉王」空气测试仪，额。。。。。。汉王不是做电子书的咩？
测试仪的功能比较完善，PM2.5检测，甲醛、温湿度都可以测到，当然价格也是相当贵的说（800元）。
备注：据专业人士@Thomas Talhelm在评论中的建议，测试仪实际测试出的不是宣称的甲醛，而是VOC(挥发性有机物)拿到了这个宝贝，蛋疼如我肯定不能错过这个机会，集合朋友手上的各种空气净化产品，好好测试一把。
在测试开始前说两句：
测试前我们并不清楚每项产品的性能，测试结果得出后我也大吃一惊，决定继续看下去的你，请做好毁三观的心理准备。
这次测试涉及的所有产品都来自于朋友自购及友好商家提供，为了不被朋友看到文章追杀本人，效果不理想产品将遮挡品牌（反正机智如你不看品牌也知道是啥）。
由于我要负责视频拍摄的主持（封面右侧那个胖子就是我），所以图片都来自于视频截图，大家将就看就是了。
这是一个并不严谨但还算科学的测试，测试方法也不复杂，欢迎对测试结果有怀疑的朋友重复本测试验证。
测试方法：
1、打开四个车窗5分钟以上，保证车内车外空气流通
2、测定车外空气PM2.5数值
3、测试人员1人进入车内，关闭窗门，开启测试对象（空调滤芯测试采用内循环模式）
4、分别记录3分钟、5分钟时的PM2.5数值。
测试车辆：
08年出厂的二代飞度，15万公里里程，为了模拟真实情况，一个月没洗车，让车内有一定数量灰尘堆积！好吧 ，其实是懒得洗。
——测试1：原厂旧空调滤芯——
广汽本田原厂普通空调滤芯
状态：使用2年/4万公里以上
测试开始：请注意，测试的不是一个普通的旧空调滤芯，本田官方建议每2万公里更换，
测试的滤芯用了两年，跑了4万公里，超出设计寿命1倍以上！！！ 而且中途完全没有清理过
！！！ 这是一个超级旧超级脏的空调滤芯！！！
（图中师傅手里拿着的那个黑乎乎的玩意就是了）
正确的空调滤芯更换周期：
测定车外环境PM2.5值，是150左右，处于中度污染状态，好多天没下雨，路边的粉尘不少，我这种鼻炎患者 会有感觉。
PM2.5数值与健康关系参考表
打开内循环、AC空调档、吹风速度2档（最高4挡，一般开车用得比较多是2档）
将霾表放在挡风玻璃后
测试结果：
开启空调后3分钟左右PM2.5数值从150（中度污染）降到66（良），这脏成渣的旧滤芯居然还能过滤PM2.5? 开启空调5分钟左右数值再降到43（良），应该说这还有一定的过滤效果。
结论：用旧的空调滤芯也有一定过滤效果。
——测试2：原厂新空调滤芯——
测试对象：东风本田原厂活性炭空调滤芯
状态：全新现场拆封
你没看错，我们把东风本田的空调滤芯装到广汽本田的飞度上了，因为东风本田XR-V的空调滤芯和这代飞度是通用的！（好吧，我们实在找不到广本的新滤芯，拿东本的代替。。。 ）
中间胖子拿的就是新的滤芯，右边帅哥拿的是换下来的旧滤芯，左边的是我。。。。。。
测试结果：
这新滤芯就有点牛X了，仅用2分钟的时间已经把PM2.5数值从150（中度污染）降到46（良），开启5分钟达到24（优）。
结论：一般的原厂空调滤芯已经有不错的过滤PM2.5颗粒能力。
——测试3：清洗过的旧空调滤芯——
很多「老师傅」有个省钱妙招 ，在保养的时候，把空调滤芯、空气滤芯拆出来用风枪喷喷，把黑乎乎的灰尘吹走，滤芯看上去干净了很多，再装上继续使用，就可以省下上百元 。效果到底如何？我们来试试！
测试对象：风枪清洁过的广汽本田原厂普通空调滤芯。
状态：使用2年/4万公里以上，再经风枪彻底吹干净。
清洁过程。。。我们找来洗车店老师傅，用平常清洗的手法处理干净。
注意看画面里吹出来的灰！！！ 漫天飞舞！！！ 收集起来能装满两个一次性杯子！！！
我站在旁边吸灰 时（请忽略本人的傻样。。。），PM2.5测试仪的数值最高飙升到300！！！（重度污染）
彻底清洁后，滤芯从黑变白，看起来那是「一尘不染」 ，干净了许多，装车测试。
测试结果：
咦？怎么好像不给力？似乎数值比之前测试的都高？
我们拿三组数据来对比下：
清洗过的「干净」旧滤芯，在5分钟全过程的过滤效能竟然不如积了一堆灰尘的超级脏旧滤芯！！！
这貌似不科学啊？
后来咨询了行家 ，「风枪的高压气体在吹走灰尘的同时也把滤芯的纸纤维破坏了，把空隙吹大了」，过滤性能就会下降，这好像有点道理。结论：滤芯用旧了不要用风枪吹，越吹效果越差！直接定期更换就好。
——测试4：国际大品牌车载空气净化器——
测试对象：某国际大品牌车载空气净化器，某东售价400左右，号称装备HEPA滤网，15分钟有效净化99%车内PM2.5颗粒 （嗯，为防止追杀，把LOGO遮住了，反正大家懂就行）
状态：朋友刚用过几天就给我拿来测试了，几乎全新
第二天由于刚下过雨，所以室外PM2.5数值较低，平均90左右
测试车辆和测试方法：
基本和第一天一样，但为了准确测出车载净化器效能，减少测试干扰， 全过程我们不打开汽车的空调与吹风 ，辛苦了车内的测试员了。
测试结果：
这个结果。。。原始数值90（轻度污染），2分钟后才到81（轻度污染），没下降多少呢？
5分钟后降至61（良），这效能也太差了吧？
实在受不了，让测试员直接把测试仪放到净化器旁边，希望读数有所改善，但残酷的现实。。。。。。
为了测试出真实性能，我们按照净化器包装盒上说的「15分钟有效净化99%车内PM2.5颗粒」，将测试时间延长到15分钟，然而15分钟过去了，数值也只是51（良）。
测试员在密闭空间超过15分钟，已经要憋坏了，他不知道测试已经结束了，提出要打开空调。好，你还是别出来，继续焖一会吧，开空调！（偷笑）
此时车上装备的是昨天测试那个被风枪吹成渣的，过滤效果最差的超级陈年空调滤芯，竟然只用了两分钟的时间就能将读数从51降到40？
这时参加测试的大伙都不淡定了，说好的过滤99% PM2.5颗粒呢？
查证了一番，发现 这货的额定功率只有3W，过滤速度只有每小时10立方米！！！ 这也太低了吧？
按照国家空气质量标准， 室内每人每小时应有30立方米新鲜空气 ， 也就是说 这款过滤器连车内坐一个人的1/3空气过滤需求都满足不了，多坐几个人，这货就完全是个摆设 。
而这类小车的空调鼓风机都在100W左右的功率，也就是说开2档低风， 汽车空调的过滤速度也是这种小型过滤器的好多倍！ 装10台小型净化器都还不如开直接开汽车空调来的有效。
结论：我勒个去 。。。。。。这里高小强就不多加评论了哈。
——测试5：国产不知名品牌「负离子」空调滤芯——
测试对象：某国产不知名品牌空调滤芯， 号称终身免换，还能释放负离子！ 这是要上天的节奏啊 ，单件售价 400元以上！ （原厂滤芯的3倍价格）， 专供实体店，目前在淘宝京东都未见有这货销售 。这货是经销商友情借出的！！！ 经销商表示他们自己也不知道效果如何 ， 让我测试看看。
（防止追杀，继续不上品牌）
状态：全新现场拆封
拆封后我们发现这个宣传很牛X的空调滤芯滤纸非常的薄和软 ，感觉上质量明显不如原厂，但我们不能以貌取人 ，实际效果还是要测测滴。
测试结果：
数值比刚才那个「国际大品牌空气净化器」效果强点儿，也是占了汽车鼓风机功率够大的光，但
效
果还不如吹成渣的原厂旧滤芯
，完全对不起他的价格呢 。据说看了测试结果后，提供滤芯的的经销商就不代理这个品牌了 。
结论：购买某些功能吹上天的国产不知名品牌汽车保养品要多留神 。
——测试6：小米家用空气净化器（友情出场）——
测试对象：高小强从自己家搬来的小米空气净化器2代，刚上市时从黄牛加价200买的（手动鄙视小米）
状态：用了一个月，滤芯寿命显示剩余80%
这是一个彩蛋，也是最后一项测试，纯粹想看看家用净化器在汽车内用会有什么效果。 小米净化器不是给汽车用的！ 使用220V的市电， 车内无法供电 ，所以用插线板外接了220V电源。
测试时使用普通模式（中档风量）
测试结果：
仅仅1分钟数值就降到51，比刚才两个机器运行5分钟的效果都强！ 很接近原厂新空调滤芯的表现！2分钟和5分钟的效果也比较理想。 反过来想一想，原车的空调过滤效果竟然可以媲美体积巨大的家用室内净化器！
结论： 好东西就在身边！ 原厂的空调滤芯才是性价比最高的选项啊，100左右的价格，PM2.5过滤效果能媲美体积巨大的家用空气净化器！！！
#最终结论 ：
原厂空调滤芯已经有不错的过滤PM2.5颗粒能力。
用旧的空调滤芯也有一定过滤效果。
空调滤芯用旧了不要用风枪吹，直接更换就好。
小功率的车载空气净化器过滤速度太慢，远不如原车空调滤芯来的有效。
某些功能吹上天的国产不知名品牌汽车保养品要多留神。
——全文完——
求点赞。。。
