【開屏見「好」】欄目，聚焦山東好人好事，讓普通老百姓上封面、上開屏、上首屏，用最突出的位置推介「身邊的榜樣」，講述精彩山東故事。本期人物是「厚道山東人——道德榜樣在行動」特輯系列。
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29年如一日，致力高鐵技術的研究、套用與推廣，提出一系列創造性方案，解決中國高鐵諸多難題，推動中國高速動車組譜系化產品叠代升級……她就是國家高速列車青島技術創新中心主任——梁建英。日前，入選第九屆全國道德模範候選人名單。
1995年，年僅23歲的梁建英大學畢業後，成為一名鐵路列車設計師。2006年，梁建英擔任時速300公裏高速動車組專案主任設計師，這是她首次親手設計完全自主創新的高速列車。從時速200公裏到時速300公裏，梁建英帶領研發團隊廢寢忘食，放棄節假日，成功突破諸多關鍵技術。2007年12月，國內首列時速300—350公裏動車組成功問世，大大提高了中國高鐵的執行速度。
2010年，她主持研發的和諧號CRp80A動車組，在京滬高鐵先導段跑出時速486.1公裏的世界鐵路營運試驗最高速。2016年，主持研發的復興號在京滬高鐵以350公裏時速營運，使中國成為世界上高鐵商業營運速度最高的國家。2021年，她帶領團隊研發的時速600公裏高速磁浮交通系統成功下線。
在研制「復興號」高速動車組過程中，梁建英帶領團隊夜以繼日連軸轉、從冬到夏來回跑，蹲守零下20多度雪地、「燜」在40多度車廂，每天淩晨整備，白天跟車試驗10多個小時，晚上分析數據至深夜，休息時間不足6小時。從樣車下線到最終定型，耗時整整一年半，歷經2300多項路線試驗，「復興號」正式投入營運。此後，梁建英帶領團隊再攀高峰，經過5年自主攻關、1680余項仿真計算、4250余項地面台架試驗和500余項路線試驗，高速磁浮交通系統填補高鐵和航空間的速度空白。
29年櫛風沐雨，梁建英帶領技術團隊擔當國家戰略科技力量，主持國家重點研發計劃、科技支撐計劃、863計劃等重大專案8項，授權專利203項；榮獲國家科學技術進步獎特等獎、全國五一巾幗標兵、全國三八紅持旗手標兵、全國最美科技工作者、山東省道德模範等稱號。
（大眾新聞記者 張忠德 編輯 劉憲偉 設計 張懷博）
