導讀
鈮合金材料成新寵，戰鬥機效能大提升！ 西工大最近搞出大動靜，研發出一種耐高溫鈮合金材料，據說這材料耐高溫效能吊打現有的鈦合金，未來有望在戰鬥機上大展拳腳。快來看看這種新材料如何為戰鬥機加持硬核實力！
鈮合金成戰鬥機新材料
近日，有來自西工大的訊息稱，該校在航空航天材料領域取得了重大突破，實驗室研發出來一種名叫鈮合金的材料，該材料在耐高溫方面有著十分出色的效能，是目前航空航天領域使用的鈦合金的數十倍。
該項研究突破不僅將為航空航天領域帶來革命性的變革，同時也將為東方大國戰鬥機的研發提供關鍵的新材料支持。
目前來看，飛機的發動機大多采用的是渦輪增壓結構，而渦輪的轉動就必須要有足夠堅固的材料作為支撐，因此目前航空領域最大的課題之一就是尋找一種能兼顧強度和耐高溫的材料。
隨著鈮合金的突破，這個課題很有可能得到完美解決，未來戰鬥機甚至是民航機都能使用這種耐高溫材料來制造發動機，為飛機的整體效能帶來全面提升。
鈮合金的制造
對於一些關註軍事的朋友來說，可能會對鈮合金有所耳聞，因為在以前的一些報道中曾提到過，東方大國正在大力研發一種叫做含鈮合金的新材料，用於制造戰鬥機的機身和翼展。
但是因為鈮屬於稀有金屬，且制造工藝非常復雜，因此在長時間內都沒有得到進一步的開發和套用。
直到近兩年，東方大國才逐步探索出開發技術，並且從2019年開始擴大規模生產。據悉，2019年東方大國含鈮材料的產量就已經達到了8000萬噸，位居世界第一，但是這些材料大多被用於其他行業，並沒有進一步用於軍工方面。
西工大這次研發出來的鈮合金可以說是為這種含鈮材料賦予了全新的意義，在這項研究中，該校參與研究的學者從整個鈮合金材料的制造工藝出發，並進行了多次實驗和嘗試。
最終他們成功研發出來了一種能耐高溫的鈮合金，該材料不僅在2400攝氏度以上的高溫環境中依然能保持穩定，而且還具有著極其優秀的可塑性。
從實際套用來看，這種鈮合金可以輕松被制造成各種戰鬥機需要的形狀和尺寸，在室溫和高溫兩種環境中都能保持穩定，並且極具韌性。
西工大突破
這樣一項重要的研究成果自然引起了熱議，作為國內航空航天材料研究領域的領軍者，西工大在此之前已經陸續取得了多項令人矚目的成就。
比如在國家航天局和東方大國空間站的合作中，西工大就為天舟三號、四號和五號飛船成功研發出了一種名叫含鈮鈦合金的新材料，該材料不僅在質素上要比傳統鈦合金輕很多，在耐腐蝕和耐高溫方面也有著非常出色的表現。
因此被廣泛套用於飛船外殼的制造當中，並且有望成為航空航天熱防護和結構材料的未來主力軍。
此次西工大成功研發出來的鈮合金也同樣受到航空領域各界人士的關註，特別是戰鬥機領域。
按照目前的技術水平糊資料來看，含鈮合金很有可能被套用於戰鬥機機身的制造當中，在未來取代鈦合金，成為飛機發動機的核心材料。
此外也有訊息稱，該項技術將會被套用於飛機渦輪轉子葉片的制造當中，在實作耐高溫2400攝氏度以上方面有著驚人表現。
總體來說，鈮合金被套用於戰鬥機領域就像是為這種含鈮材料賦予了新生命，在各項實驗和指標中都表現得十分出色。
結語
