現在,基本上各省的普通批次都實施平行誌願。作為家長和考生,雖然沒有必要把平行誌願的投檔規則了解地非常透徹,但是一些基本特點還是要做到心中有數,以免在誌願填報的過程中踩雷。
一、平行誌願的投檔規則
平行誌願 的錄取規則有三個特點: 分數優先 、 遵循誌願 、 一次投檔機會
為了方便解釋什麽是平行誌願,以及平行誌願的投檔規則,我們用停車場的例子來闡釋說明。
假設高校錄取工作是各個高校開著大巴車來省裏接學生,每個學校的大巴車座位數就是該校在該省的計劃招生人數,各個大巴車的座位數(學校的計劃招生人數)都不盡相同。
1、分數優先 、 遵循誌願
平行誌願的錄取規則下,該省所有考生按照分數從高到低(位次)在停車場外排隊,分數最高的排在第一位,分數次高的排在第二位……以此類推。排在前面的享有優先進入停車場的權力。這個停車場的檢票員就是我們的省招辦。
投檔時,排在第一名的狀元首先進入停車場,假如他/她第一誌願填報的是清華,那就直接上清華這輛車,因為清華這輛車現在是空的,所以他/她可以隨便坐,那麽第一名的投檔過程就結束了。
緊接著,第二名進入停車場。如果他/她的第一誌願也是清華,那就上清華這輛車,清華的車上還有空位,那麽第二名也可以挑自己喜歡的座位坐下,則第二名的投檔結束;如果第二名的第一誌願不是清華,而是北大,他/她可以直接上北大的車,因為北大的車此時還是空的,所以他/她可以隨便坐,投檔也就結束了。
……
如果輪到第九十名考生進入停車場,他/她的第一誌願是清華,結果走到清華的車上一看,52個座位全坐滿了,上不去;再看第二誌願是:北大,於是又到北大的車上去看,北大的20個座位也坐也滿了;那就接著檢視第三誌願:上海交通大學,發現上交的車上還有空位,於是上了上交的車。則該考生的投檔也結束了。
上面的這個過程就體現了分數優先、遵循誌願的特點。 分數優先 其實也可以理解為 位次優先 :誰的位置靠前誰先進場; 遵循誌願 :進場後按照考生的誌願填報順序逐個檢查是否有上車機會(一旦上了某輛車,就不再檢視後面的誌願了)。
2、一次投檔機會
繼續沿用上面的例子來講解一下平行誌願的「只有一次投檔機會」。
假如第一百八十名考生的第一誌願是同濟大學,走到同濟大學的車上一看還有空位就上車了。常規來講,該考生的投檔到此就結束了。但是上車以後才發現他/她喜歡的座位(自己填報的專業)都被占了,而剩余的座位(專業)都是他/她不能接受的,最關鍵的是他/她在填報誌願時,沒有勾選【服從調劑】。因此該考生就只能從同濟的車上下來 並直接結束停車場 ——也就是說考生的檔案被同濟大學給退了回來(退檔)。與此同時,該批次裏填報的剩下的誌願也都作廢了。
考生只能等征集誌願,或者是等到下一批次重新參與排名進行投檔(前提是考生在下一個批次填報了誌願)。一旦被某高校退檔,同一批次裏填報的剩余誌願作廢,這就是平行誌願的「只有一次投檔機會」。
不服從調劑是被退檔的最常見原因,此外還有一個主要原因是考生的體檢結果不符合所報考院校或專業對身體條件的要求。因此填報誌願時,一定要關註所報院校或專業對身體條件有哪些特定要求。
二、如何填報平行誌願
平行誌願填報時要註意:院校之間要拉開梯度。
填報的排在前面的院校如果沒有提走考生的檔案,那說明一個事實:考生的分數低於該院校的提檔分數線。此時,假如後面填報院校的分數線沒有和前面的學校拉開差距,那麽很有可能也不會被提檔。
所以當我們填寫平行誌願時,要註意拉開梯度(錄取分數線的差>5分),關鍵的原則就是: 沖一沖 , 穩一穩 , 保一保 。
1、為什麽要沖、穩、保
沖一沖
考生可以報考預估投檔線比自己的分數持略高的大學,沖的是院校層級。萬一這些高校今年投檔線下降,考生就能投檔進去,這樣就能實作分數利益最大化的目標;如果無法投檔,也不用擔心,後面還有穩、保的機會。
穩一穩
這些學校預估投檔線比考生的分數略低,這樣不僅投檔成功的可能性很大,而且擁有一定的專業選擇空間。即使其今年投檔線突然大幅上漲,後續還有保底學校的機會。
保一保
萬一前面報考的「穩」的院校今年大振幅提升投檔線,考生可能會失手。為了應對這種情況,在「保」的時候,所選院校的預估投檔線要明顯低於考生的分數,這樣就能兜底,保證考生不滑檔(不至於滑到下一個批次去)。
2、沖穩保要註意哪些問題
「沖」要註意的問題
「穩」要註意的問題
「保」要註意的問題
把握好了沖、穩、保原則,基本上就能保證考生不會明顯浪費分數、能夠讀到相對滿意的專業、不退檔、不滑檔。
【 概念解釋 】
退檔 :檔案已被高校提走,但因為一些特殊原因,例如:不服從調劑、身體不合格等,檔案又被高校退回。
滑檔 :檔案壓根沒有被所屬批次的院校提走,直接滑到了下一個批次。舉個例子,考生的分數是妥妥的一本院校,但因為填報不合理,所填院校的提檔分數線都明顯高於考生的分數,導致考生沒有被任何一本院校錄取。只能滑到二本批次,再次參與投檔。
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