不請自來：可能看數據挺好的 但實際體驗很差.
這個體驗要看個人的情況，如果你個人非常有錢，有些我體會到的不方便其實沒啥大不了的。
看大家都在談道路，我也發表一下看法：
路面質素
我主要活動範圍在加州，這個洲稅比較高，比較富裕。所以道路 整體 還比較四通八達， 維護 的還行，但 不夠 ：道路坑坑窪窪的，尤其是高速。大家都 開的很快 ，這樣挺 危險 的。我高速上有一次大概85邁向右側並線讓路（後面那個人似乎都100多邁了 我後視鏡裏眼看著過來了），右前輪直接進坑裏了，嚇我一跳。我還以為要死了；我有一個朋友，就在市區裏走，壓到這種坑直接爆胎了。不過這種情況似乎可以跟當地政府說 然後給你賠償一類的。不過那個坑估計還是沒人修理。市區裏的道路其實開著的感覺和在北京開車沒啥區別，路面也還行，但我感覺在北京路會經常翻新，開起來很舒服，這裏就是路面質素已經不行了，噪音大，但如果你開輛什麽豪車，弄個好胎，也沒啥，我就是窮。居民區的道路還不錯，平平整整的，就是一大堆坑(dip)，不註意經常刮底盤 （這個路面設計讓我非常無語，出個停車場刮一次地盤）
高速，居民區，市區 其實有些圖更好但因為有點大傳不上來。但可以看到雖然最開始設計但時候，還不錯，但現在都裂了 另外大家開車但時候別玩手機 罰單挺貴的。
公共交通
這點可能要看城市。鐵路我沒坐過，但是感覺如果是大城市之間移動還行。不過火車不是高鐵，比如我周末要去芝加哥，火車和飛機的區別：
又快又便宜，所以拿這樣的鐵路和中國高鐵比，差太多了。不過有些人喜歡。
不過我並沒有體驗過太多火車所以我沒啥資格發言。我想說一下這個地鐵和公交。
這個也要分城市，比如舊金山的地鐵系統就要比LA發達。但這兩個地方的車輛都非常舊，車次不能和北京地鐵比（抱歉我真沒做過其他城市的地鐵，但應該差不多）費用就不說了，不貴。幾塊錢，我已經快一年沒坐過了，好像公交是1.75. 地鐵按段和時間收的樣子... 舊金山其實你市區內活動靠腿就行，不用坐地鐵（鍛煉身體），不過LA 100%需要買車，因為地鐵出城就基本沒了，大概是到Pasadena或者Alhambra是最後一站的樣子，還有很大一部份居民區沒有連線到一起。所以看起來很發達的公共交通系統沒有人用。我上次試了一下，20英裏，開車大概50分鐘（I-10)，公交給我的時間是2個半小時。這誰坐？另外每一班公交似乎都要相隔很長時間，20分鐘等不到一班車似乎挺常見的。倒是還真有人經常用，窮人，老人，和日本人。日本人這個是聽一個朋友說的，他以前經常坐地鐵（大家都是窮學生），然後老能看到那種穿的很正式的人等地鐵，看起來很像日本人，不過沒交流過，所以可以存疑。
手機訊號/Wi-Fi
我住在郊區，我另外一個朋友住在DTLA。我以為是因為我這裏太偏僻了，所以我手機訊號從來沒上過3格。但她也是。都不是地鐵裏，就是在市區裏，沒訊號... 過於資本主義了，因為幾家大的企業壟斷，可能達成什麽協定了（瞎猜），所以都沒有什麽大的競爭，消費者是最苦的，又貴又慢。無限流量套餐，我最開始用的是T-mobile，51.5一個月含稅。速度... 不行。訊號覆蓋的也不成。我去年年底去了躺Salton Sea，去看salvation mountain，一下高速就沒訊號了。不過景色還不錯。
看的就是這個山... 其實沒啥 順便提一句 非常荒涼 強烈建議 3-4人結伴前往
我地圖早沒了，就是白色的螢幕裏有條線。一滅火，再連上。沒地圖了，看都不讓我看。
熄火前的截圖，他已經不知道我在哪裏了。
說周圍荒涼是因為沿途都是這樣的小鎮子
感覺有點危險。這種地方可能因為其中一個營運商沒有訊號塔，就沒有訊號。感謝中國移動的手機卡可以連線所有的營運商，最後連線到了Verizon的訊號塔，就一格，把地圖下載了就趕緊走了。當時也沒想是沙漠，沒水，沒吃飯，後來還不小心過了一個寫著border的檢查站，車胎還被紮了，感謝我這輛車超級靠譜，要不是她在車裏有釘子的情況下有堅持跑了300-350miles我可能就跪在沙漠裏了。
另外無線網，正常大概一個月50-60，速度奇慢無比，天天斷，好的網似乎一個月100。 我想了想如果我家網速一個月收我700人民幣得快成什麽樣。所以可能看數據非常完美，實際體驗根本不行。
教育和醫療
就不說公立私立學校差別了。單說公立學校裏面，因為街區的不同，教育資源都完全不一樣，有些學校窮到連教科書都換不起，有些學校一人一個Chromebook（不能帶走）。醫療方面感覺大家都常說，我沒體驗過也不想體驗，但我看了看感覺說的都挺有道理的。這個話題有點大，我就不繼續說了...
其他
什麽水電網垃圾這類做的還都可以，我感覺兩國做的都不錯。不過我挺喜歡美國家庭裏水槽可以直接倒食物之類的然後用機器嚼碎，這個可以減少廚余垃圾，味道小一些，似乎去扔垃圾的次數也減少了不少.
