現在的車企都堅信一點：汽車領域一定會重現當年智能電話取代傳統手機的歷程。
畢竟現在很多人一提到傳統車企，就動不動拿諾基亞出來鞭，普通人尚且察覺到兩個領域的發展過程有一定的相似之處，更不用說車企了。特別是新能源車企，為了顛覆傳統勢力，他們一定已經把當年智能電話的發展歷程非常仔細地研究了一遍又一遍。
當年的智能電話，有印象的人，都知道諾基亞是很早就推出了智能電話的， 2005 年 Symbian 系統的手機就批次上市了，這種智能電話就是傳統的流動電話加上一定的第三方軟件支持，在使用上還是沒脫離傳統流動電話範疇。真正革掉傳統手機命的，是後面橫空出世的 iPhone 和 Android 手機，以及它們帶來的流動互聯網浪潮。
那麽 iPhone 和 Android 手機相比傳統手機為什麽有這麽大優勢呢？不是什麽大屏觸摸，多點觸控這些，而是它們與其說是當時人們手裏的手機智能化升級，倒不如說是家中書房的電腦小型化的產物。它們自一出世就是掌上電腦的定位，電腦級別的系統內核，軟件開發環境，使用理念等等，手機只不過是一個稱呼而已，其實手機已經被作為一個 app 被整合到器材裏面了。智能電話本質上是電腦從書桌走到了口袋裏。
這或許能看出來，如果按照傳統器材智能化升級的路線，是走不通的，必須要把某個「大東西」小型化之後大魚吃小魚地啃下這個市場，才能打退原有的勢力。
那麽對於車企來說，這個「大東西」是什麽呢？那只能是房子了。你說刻舟求劍，或者不切實際，都可以。只不過，看樣子車企也許真的覺得，走房子小型化這條路是最容易復現當年智能電話取代傳統手機的過程的，他們應該覺得智能車本質上是把房子開到了大馬路上。
珍惜現在車企還願意做轎車這些傳統車型的日子吧。或許在不遠的將來，什麽兩廂三廂小轎車，包括中小型 SUV 都會成為小眾車型，到時路上跑的全是大鐵皮盒子一樣的房子車，什麽奶爸奶媽，一家幾口人平時都要在裏面。到時候你買個車，實不實用就看沒有六個門，是不是可以容納一家四代同堂。全面自動駕駛也實作了，你不用開車，專心給孩子餵飯輔導作業什麽的，車會自己開到目的地。如果你還說車是交通工具，馬上就會被人說，手機以前還是通訊工具呢，打電話發短訊才是主要功能。
至於跑車，不會有什麽大變化，這種邊邊角角的小眾市場反而不會受到沖擊，會變成像現在的效能摩托（機車）一樣的定位，好玩、拉風、刺激，只不過在別人眼中不算是車。你買跑車，那不算是買車，你沒有買車，要買大鐵皮移動房子才算是買車。
你說你買車了，結果卻把什麽 911 ，大牛，克爾維特， GTR 這些東西開出來，別人一臉懵逼直接問：你的車呢？平時該不會一直用這個吧？買個正經一點的車吧兄弟 or 姐妹。
什麽 BBA 轎車就更慘了，別說什麽大老板大領導都用 BBA ，十幾年前貼吧上一提到蘋果，就有人說大老板大領導都是用諾基亞黑白屏的，現在呢？
如果你還開什麽轎車，別人看你就像現在掏出個非智能老人機一樣，你耳邊環繞著：諾基亞、諾基亞，你是諾基亞 ~~~ 你受得了無所謂，受不了你遲早也隨大流。
