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現代全新帕裏斯帝要來了!配3+3+3的9座布局,30萬能大賣?

2024-12-07汽車

目前在售的現款現代帕裏斯帝車型是在2020年正式上市的,雖說該車是一台純進口的中大型SUV,但30萬起步的價格和它所搭載的3.5L V6發動機,也還是讓其在國內的一眾SUV裏能夠脫穎而出。

不過,現代帕裏斯帝這車在路面上的能見度確實很低,而究其原因,或許是國人看不上現代汽車在當下市場中的品牌影響力,也可能是因為大家都紮堆去買新能源車了。

畢竟,同樣30多萬的預算,許多人會更願意去買理想的L8,何況人家還有冰箱、彩電、大沙發,增程式的動力系統在日常開著也更加省錢。所以基於這種情形,人幹嘛要去買像現代帕裏斯帝這種排量大費油、日常坐著也不是很舒服、還不好停車的進口SUV呢?

說實話,現代帕裏斯帝這車在國內汽車市場裏註定是小眾的,這點我們也一直都是持相同的一種態度。而對於那些喜歡和想買純進口中大型SUV的人來說,眼下又有一個好訊息的是,全新的帕裏斯帝車型馬上又要來了。

近日,新款現代帕裏斯帝的官圖被正式曝光,新車仍然定位於一款中大型SUV,同時其很大概率也將會繼續以進口的方式引入到國內, 預計定價會在30萬左右的這麽一個價位區間。

講真,第一眼看到全新帕裏斯帝的時候,我覺得還蠻好看和大氣的。畢竟,新車造型變得更加修長,前臉的造型設計也發生了改變,看著顯得更加威武和霸氣。

另外,新車的輪圈也是采用了這種密輻式的設計,搭配大尺寸的車身、粗壯的輪眉以及環繞整車的銀色下包圍,整個的視覺觀感和氣場,相較於國內的大眾途昂車系,個人覺得也是要更加地有過之而無不及的。

那看到全新帕裏斯帝這樣的一種全新外觀造型,不知道螢幕前的你是否心動了呢?

內飾也有變化,中控台采用了內嵌式的一體式雙聯屏,看起來比老款更有層次感。往下是各種各樣的按鍵,預計還會帶觸控反饋功能,這也有點奧迪MMI系統的味道。

座椅也是很有意思的地方,透過前排內飾圖我們也能夠看到,前排配備了3個座椅,其中中控台往後的區域則是中間座椅的靠背,只不過圖片裏顯示的是中間座椅正處於放倒狀態,如果將其給拉起來,下面則是可以選裝一個坐人的座椅,不得不說,這腦洞還是挺大的。

與此同時,全新帕裏斯帝的第二排和第三排也都將提供3個座椅,同樣也是采用類似前排座椅的這樣一種設計。如此一來,便組成了全新帕裏斯帝車型車內這一3+3+3的9座布局。

那說到9座車型,想必不少朋友可能就會有疑惑,普通人能開嗎?上高速是不是要多收費?

其實,自從咱們國家出台了新規之後,9座車C1駕照也能開,並且只要9座車的長度低於6米,那也是懸掛藍牌的。

至於高速收費標準,9座車目前是不享受節假日免費優惠的,而日常的話,自新規出台後,9座車的高速收費標準也已經是和普通的家用車完全一致,所以大家不必擔心。

年檢的話,藍牌9座車可以享受和普通小客車一樣的6年免檢待遇,之後的年檢方式也和普通小客車一致。因此對於9座車,大家也不必感到過度感到驚訝,基本是和7座車適用於一套法律法規。

最後,全新帕裏斯帝在動力上可能仍會繼續搭載3.5L V6自然吸氣發動機,新車最大功率272馬力,峰值扭矩336牛·米,傳動則是匹配8速手自一體變速箱,除低配車型為兩驅外、其余車型大概率也將會配備全時四驅系統,以更好地滿足不同路況下的駕駛需求。

此外,為了應對日益嚴格的排氣法規,全新帕裏斯帝還有望搭載現代汽車集團尚未發表的全新動力:2.5升Turbo Hybrid渦輪油電引擎!不過,現階段關於這套新動力的資訊仍然不多,所以大家也可以小小期待下,沒準入華會有呢?

全新帕裏斯帝

老款帕裏斯帝

總言之,這次的全新帕裏斯帝在我看來改變還是蠻大的,尤其是外觀和座椅方面的調整,真可以說是相較老款有了天翻地覆的改變。因此看完這車的基本情況後我也想說,倘若新車後續還能以30萬左右的價格引進國內,那沒準銷量會比現款要更好一些,感興趣的朋友也不妨對它持續保持關註。(文/ 大卓)

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