12月2日，@小鵬汽車法務部發文稱，近期註意到有已離職的小鵬員工，仍用小鵬汽車員工身份接受部份券商機構的付費訪談，並臆造了大量不實、錯誤的資訊。
公司鄭重聲明，小鵬汽車公開資訊均透過官方正規渠道釋出， 任何未經授權的訪談和資訊釋出不代表公司的立場。 公司將采取法律行動以維護企業和投資者的合法權益。同時提醒券商機構在訪談前，務必核實受訪人員的身份及其是否獲得對外披露資訊的企業授權，避免被不實資訊誤導或因侵犯企業的商業秘密被追究法律責任。
12月1日，各大新能源車企陸續公布2024年11月交付數據。
小鵬汽車釋出的數據顯示，2024年11月共交付新車30895輛，同比增長54%，環比增長29%。據介紹，這是小鵬汽車單月交付量首次突破3萬輛，連續3個月創單月交付歷史新高。
其中，小鵬MONA M03上市3個月交付連續過1萬輛；小鵬P7+釋出23天，交付量超7000輛。
2024年前11個月，小鵬汽車累計交付新車共15.34萬輛，同比增長26%。
11月19日，小鵬汽車釋出2024年第三季度未經審計財務業績。財報顯示，2024年第三季度，小鵬汽車總收入為101億元，較2024年第二季度環比增加24.5%。報告期內，小鵬汽車銷售收入88億元，同比上升12.1%，環比上升29.0%；服務及其他收入13.1億元，同比上升90.7%，環比上升1.1%。
毛利率方面，2024年第三季度，小鵬汽車毛利率為15.3%，創歷史新高，較2023年同期提升18個百分點。小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地表示，技術降本全面兌現和規模的環比大幅增長，是驅使小鵬汽車第三季度毛利率提升的關鍵原因。
盡管營收和毛利率表現超預期，但第三季度小鵬汽車仍然在持續虧損，虧損額18.1億元，較去年同期的38.9億元的虧損額有所收縮。
11月30日，中國汽車流通協會釋出的最新一期「中國汽車經銷商庫存預警指數調查」VIA顯示，2024年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為51.8%，同比下降8.6個百分點，環比上升1.3個百分點。庫存預警指數接近榮枯線，汽車流通行業景氣度持續改善。
中國汽車流通協會表示，得益於國家政策的推動和各地補貼政策的有效落實，尤其是置換政策和報廢更新政策的補貼鼓勵，加之車企及經銷商全力沖刺年度銷售目標，「雙11」購物節的促銷活動和廣州車展的成功舉行，共同為11月的汽車市場註入了強勁活力，推動車市銷量走高。
對於12月的市場，中國汽車流通協會表示，隨著年末的臨近，汽車市場熱度持續升溫。車企及經銷商全力沖刺銷售目標，加大促銷力度、加快銷售節奏，以促進銷量提升。另外，本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束，加之春節提前至1月份，預計12月「翹尾行情」較為突出。
中國汽車流通協會稱，總體來看，經銷商對汽車市場的持續復蘇持樂觀態度，調查顯示，近三成經銷商預計2024年乘用車市場將實作約5%的增長。
每日經濟新聞綜合@小鵬汽車法務部
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